Mein Motor macht geräusche

Heute bekam ich nun endlich einen anruf von meinem dealer, das ding hat sich erledigt, den motor habe ich geschafft ;(

Er meinte zu mir eine ölpumpe sei festgegangen und hat somit das pleuellager nicht mehr ausreichend geschmiert bzw. waren an der ölablaßschraube auch massig späne von dem nicht geschmiertem pleuellager dran :( .
Vieleicht hat es auch noch im getriebe durch die späne ein paar zahnräder in mittleidenschaft gezogen bzw. der kolben und der zylinder haben auch schon leichte fressspuren und müßten erneuert werden.

Ich habe ihm gleich gesagt er solle die arbeit einstellen und nichts mehr machen.
Nun kann ich nur noch hoffen das die sache über ebay klappt, da brauche ich weniger umzubauen.

Also leute finger weg von dem treibwerk, ich brauche den motor dringend, ich habe schon entzugserscheinungen :)

Gruss
Maik
 
na da dürck ich dir mal die Dauemen!
Das da nicht mehr so viele drauf bieten.

Gruss

Norbert

PS ansonsten steht ja noch der HighFlow drin
 
Und seit gestern noch einer mit 4700km von 2001, aus nem umfallmotorrad.

Schau mal.
Was meinst du?

Der anbieter will nach email anfrage 1100 euro im sofort kauf :)

Gruss
Maik
 
RE:

Original geschrieben von Duke Boy
Der anbieter will nach email anfrage 1100 euro im sofort kauf
Zum Vergrößern anklicken....

da würd ich einfach mal ein paar tage warten , der sicher um weniger weg ....
 
@DukeBoy

weisst du was das für ein Unfall war ?
Bin da immer etwas skeptisch!
Wie lange ist der Motor noch auf der Seite liegende gelaufen ? Wie hart ist der Motor gestoppt wurden ?

Gibt der Händler dir Garantie ?

ich persönlich würde auch dahintendieren, den Zylinder zu ziehen und mir vor dem Einau das Pleulager anzuschauen....
Nicht das es dir so geht wie mir. Neuer Motor und nach dem Zylinderziehen gesehen das er das Datum wann er sterben wird schon eingraviert hatte.

Gruss

Norbert

PS kostet zwar nochmal nen Euro mehr, aber du weisst das die Lager keinen Weg haben
 
zum Thema ebay und Motorenkauf kann ich auch noch was berichten.
Wie vielleicht schon einigen bekannt ist hat meine Kati schon einige Kilometros auf dem Tacho ansammeln dürfen und war bisher, glücklicherweise, von Schäden verschont worden. Da ich aber auch weiß, daß wenn mir das Ding mal um die Ohren fliegt es auch gleich richtig Geld kostet, habe ich mir letztes Jahr bei ebay einen "Reserve"-Motor ersteigert.
4Tkm, ohne Gelände, ohne Renn- oder Kartstrecke, nur pfleglich behandelt, nix dran rumgebastelt ... so ähnlich war die Bescheibung. Startgebot glaub knapp unter 1Kilo-Eu.
Da ich nicht gerne nen Haufen Geld verschenke oder aufs Spiel setze habe ich mich mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt um noch Details abzuklären, wie z.B., ein wichtiger Punkt, die Eigentumsverhältnisse und warum der Motor alleine verkauft wird >> Unfall und/oder eventuelle Sturzschäden!! Er wolle sein Moped wegen Geldmangel in Einzelteilen vertickern, so komme mehr bei raus ...!
So weit alles klar, ich habe den Zuschlag bekommen und incl. Porto hat das Dingens 1100Eu gekostet, immerhin waren Kickstarter, Schalthebel und Kokusan 4K3-Zündung noch verbaut. Nachträglich haben wir dann noch zusätzlich einen Kaufvertrag abgeschlossen, mit Motornummer etc. und Unterschrift. Per meinem KTM-Dealer habe ich dann noch sicherheitshalber rausfinden lassen um was für einen Motor es sich handelt und ob ev. eine Diebstahlsmeldung vorliegt.
So weit alles klar, habe den Motor noch nicht einbauen müssen, trotz 61Tkm aufm Tacho.
Vor 3Monaten waren auf einaml die Grünen vor der Tür gestanden.
Verdacht auf Diebesgut!! hieß es! Der verkäufer ist geschnappt worden als er wieder mal gestohlene Dinge per ebay verticken wollte und laut seinem beschlagnahmten Rechner habe ich doch einen Motor bei dem erworben wo nun geprüft werden müsste ob der nicht ev. auch ......
Shit, wenn der Motor schon eingebaut gewesen wäre hätte ich nicht mal mehr fahren dürfen!!!!!!
Was ich damit sagen will ist, daß man trotz aller Vorsichtsmaßnahmen und Vorab-Abklärungen bei ebay nieeeee sicher sein kann !!

!! Also äußerste Vorsicht !!


Andy

PS. ich weiß noch immer nicht ob ich den Motor behalten darf oder meine Euros ev. in den Sand gesetzt wurden, abgesehen davon, daß ich den Motor nicht mal einbauen dürfte wenn ich ihn denn morgen bräuchte .... :-|
 
Ersatz muss her...

@Andy und Duke Boy,
macht euch nicht so viel gedanken... :( :(

Jeden morgen geht die Sonne auf... :p

vom 11.8 bis zumm 13.8 ist Oschersleben und ich hoffe das der Duke Boy wieder fahren kann... :D :D

Gruss aus dem Pott
AndyRE#31
 
PLEUEL

Hy!!Ich will dir ja keine Angst machen aber es ist 1000%Dein Pleuel im Eimer!!Hab schon sooo viele Repariert!!!UND NOCH MAL FÜR ALLE: NICHT DAS PLEUELLAGER WIRD KAPUTT SONDERN DAS PLEUEL SELBST !!!In der Innenseite ist das Orig.KTM Pleuel zu schwach und reibt sich aus!!!Bei KTMAX.DE gibt es ein sehr kostengünstiges JAPANISCHES Pleuel, und das hält und hält und hält.........


Grüsse aus Östereich
MfG Werner P.
 
@Andy

hast du keinen Motor für unseren DukeBoy ?

Gruss

Norbert
 
Ist schon gut, danke, aber ich brauche erstmal keinen motor mehr, später vieleicht als zweit bzw. tuning motor ;)

Nach sehr langen hin und her überlegen und dem bericht von AndyS habe ich mich jetzt für eine komplette generalüberholung entschieden, was glaube ich auch das beste ist.

Bei dem ebay gebot bin ich um 5 euro überboten wurden, irgendwie bin ich aber auch froh darüber weil man wirklich nie weiß was man da bekommt.

Heute habe ich mir den salat mal selbst angeschaut, wie es wirklich ist.
Der zylinder und kolben haben mehrer bis ca. 1mm tiefe fressspuren und das pleuel hat am oberen auge wo das nadellager sitzt auch schon anlaufspuren bzw. ein leichtes spiel ist am unteren lager feststellbar und halt die feste ölpumpe wo keine zähne mehr auf dem zahnrad waren.

Folgendes wir nun nach absprach mit meinem händler gemacht:
-Zylinder schleifen und neu beschichten
-neues pleuel
-neuer kolben
-neue ölpumpe
-alle lager in motor und getriebe kommen neu
-eventuell noch was im getriebe, da mir schon immer der 2. gang manchmal rausgesprungen ist und der motor sowieso zerlegt wird
-neuen kupplungsdeckel mit ölschauglas (auf die "paar euro" kommt es dann auch nicht mehr drauf an)

Gruss
Maik (der schon mal sein spaarbuch plündert)

edit: die ausfallzeit wird ca. 4 - 6 wochen dauern, da der zylinder in holland beschichtet wird, naja was solls.
 
ein weiser Entschluss !

Da weisst du was du hast und hast auch einen den du direkt anmaulen kannst wenn was nicht funktioniert oder wieder kaputt geht.
Lass den zylindern gleich ein wenig aufbohren :D aber nicht zu arg, den Hub lässt du so, so veränderst du die Drehfreude nicht. Oder auch etwas mehr Hub dann hast du mehr Kraft von unten raus.
Aber nur wenn es noch ein Sparbuch bei Oma unter dem Kissen gibt

Gruss

Norbert
 
@DukeBoy

Schliesse mich dem Norbert an. So weisst Du, was Du hast.
 
Gestern war bei meinem dealer und genau an diesem tag hatte er auch die päckchen mit meinem neu geschliffenen und beschichteten zylinder und die ganzen lager bekommen :D , ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie ich mich auf nächte woche freue da soll sie endlich wieder laufen, ich habe schon richtig entzugserscheinungen bekommen.

Hier habe ich noch ein bild wie sie noch beim händler steht, ein wirkliches Kinder Tret Mobiel :)

5_Foto(239).jpg


Gruss
Maik
 
schämst dun dich gar nicht solche Bilder ins etz zustellen ?

Da blutet einem das Herz und ich muss an meine zerlegte im keller denken :-|

Na dann drücke ich mal die Daumen, das sich auch das Wetter bessert und du die ersten tausend an einem Wochenende schaffst

Gruss

Norbert
 
Sacht mal, nur so aus Interesse, würde in das Loch der ausgeweideten Duke nicht auch gleich ein schöner 660er Motor reinpassen??
 
neeeee, denn der hat keinen E-Starter und ist schwarz ...... aber ......
mehr Hubraum passt da immer rein :)

Gruss

Norbert
 
e-starter ist plunznwurscht (weil man ihn ja auch genauso gut runtertüddeln kann) und ob der schwarz, grau, blau oder rosa ist ist doch bitte schxxxxegal :cool:
 
Da sind wir wieder bei dem Spielchen "deine Meinung, meine Meinung" oder aber auch zwei Stühle eine Meinung.

Wenn man bei einer Duke 2 einen Motor ohne E-Starter einbaut oder den vorhandene ausbaut sieht es immer gebastelt aus.
Welchen grund sollte es auch geben den E-Starter auszubauen ?
Mit der Farbe hat halt was mit originalität zu tun und das mag ich nunmal.... auf jeden Fall wenn man hinschaut. Denn alles was man sieht lockt sowieso nur Diebe und Neider

Gruss

Norbert
 
Ja das mit dem unterschiedlichen Meinungen geht schon voll in Ordnung, aber wieso soll ein schwarzer Motor nicht original aussehen?

Mein originales (DukeII)Maschinchen ist schwarz wie die Nacht, was mir persönlich - nur mal nebenbei bemerkt - ganz ausgezeichnet gefällt ;)

Aber heißt das nun, daß der 660er prinzipiell ohne große Änderungen in den Duke Rahmen passen würde?

Also falls mein Motor mal platzen sollte wäre das für mich vermutlich die favorisierte Lösung...

Weil ja bekanntlich Hubraum durch nichts zu ersetzen ist - außer durch noch mehr Hubraum.
 
@Rainer,

das war auf dem 660er bezogen, der ist grau und eine Lime Green gab es nie mit grauen Motor.

Der 660er passt ohne Probleme in den Rahmen, ggf muss du einiges ander elektrik anpassen aber das wars dann.

Würde wenn dann aber den Motor machen lassen und dem eigenen dann ein paar nette Komponenten einverleiben
Denn dann steht auch noch 640 drauf :)

Gruss

Norbert
 
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