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Hallo zusammen
Betrifft eher die Duke- Fahrer, welche sich mit der Schweizer MFK rumärgern müssen --> aber ev. haben ja auch die anderen Erfahrungen gesammelt.
Bei mir ist der BST 40 drauf, und das EPC oder SLS (?) demontiert. Alle Teile hab ich natürlich noch.
Nun steht schon bald mal die MFK an.
Wie sieht das speziell bei der MFK in der Schweiz aus, gibt's da Ärger?
Mir ist schon klar, dass es von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich ist -- bitte schreibt doch einfach mal Eure Erfahrung dazu...
Danke und Grüsse
Betrifft eher die Duke- Fahrer, welche sich mit der Schweizer MFK rumärgern müssen --> aber ev. haben ja auch die anderen Erfahrungen gesammelt.
Bei mir ist der BST 40 drauf, und das EPC oder SLS (?) demontiert. Alle Teile hab ich natürlich noch.
Nun steht schon bald mal die MFK an.
Wie sieht das speziell bei der MFK in der Schweiz aus, gibt's da Ärger?
Mir ist schon klar, dass es von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich ist -- bitte schreibt doch einfach mal Eure Erfahrung dazu...
Danke und Grüsse