Welche Batterie für die 2er Duke

doom

doom

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Deutschland
Meine Duke
Duke 2
Vorwort: habe die "Suchen-Funktion" schon durchsucht aber nichts passendes gefunden.

Zum Thema: Meine Original-Batterie hat 11 Jahre gehalten bis sie 2010 ihren Geist aufgab.
Gott habe sie selig :rolleyes:
Habe mir dann 2010 eine "VARTA YTX9-BS (Funstart AGM) gekauft.
Im vorigen Jahr wollte sie schon nicht mehr richtig, nur mit zwischendurch nachladen.
Habe sie jetzt 2 Tage geladen aber es tut sich nicht. Gebe ich Starthilfe über eine Autobatterie
dreht der Anlasser. Gut Batterie im Arsch, nach 2 Jahren, PECH :mad:
Dazu sind sie zwei mittigen Kammern aufgequollen.

Jetzt die eigentliche Frage ! Welchen Batteriehersteller würdet ihr empfehlen ?
(Die VARTA gab es vor 3 Jahren für 90€, jetzt kostet sie um die 35€)

Gruß Doom
 
Hallo,

ich kaufe nur noch die billigen Säure Batterien!
Die Gel musst du wenn du das Motorrad mehr als 3 Monate nicht benutzt laden, sonst gehen sie kaputt, deswegen gibt es mittlerweile die Erhaltungsladegeräte.
Aber wieviele soll ich kaufen ?
Die billigen Säure Batterien sind wenn man pech hat auch nach 2 Jahren kaputt, also warum eine teure kaufen ?

Gruss

Norbert
 
@ Norbert

die VARTA YTX9-BS war/ist ja eine Säurebatterie.

Was mich aber wunder ist warum die Originale 11 Jahre gehalten hat.
Glück oder Zufall ?

Gruß Doom
 
doom meinte:
Was mich aber wunder ist warum die Originale 11 Jahre gehalten hat.
Glück oder Zufall ?
Zum Vergrößern anklicken....

Nö die Yuasa hab ich bei meiner 2er auch erst letztes Jahr ausgetauscht. Auch nach 11 Jahren. Und eigendlich habe ich sie nur ausgetauscht, weil der Anlasser etwas müde klang, ich hätte sie auch noch drin lassen können.

Hab jetzt ne Säure mit Einmalfüllung drin funktioniert wunderbar, auch in der dicken SM, deren Batterie schon nach 3Jahren kurz vorm Ende war und nun janz tot ist.
 
@doom

das weiss ich, deswegen schrieb ich eine billige

Gruss

Norbert
 
Moin
Hab mir vor einer Woche auch eine gekauft.
Mein Kumpel arbeitet bei BMW-Suzuki in der Werkstatt und der hat gesagt das die teuren BMW Batterieen auch nicht länger als die billigen halten. Er hat mir aber eine gelbatterie empfohlen. Nur noch die billigen. Hab jetzt eine von eBay für 42€ drin.

Gruß Leibes
 
Gestern bestellt, heute da :D dank Amaz.......

Habe die preiswerteste für 29€ genommen. Anlasser dreht wieder wie gewohnt durch. Heute Nachmittag werde ich die Duke noch mit 12 Liter Lebenssaft füttern und sie zum Leben erwecken. Werde dann die Ladespannung überprüfen um zu sehen ob der Laderegler in Ordnung ist. Wenn ja wird wohl noch ein neues Ladegerät (eins der neueren Generation) gekauft werden müssen.
 
13,4 Volt Ladespannung, der Laderegler scheint in Ordnung zu sein.
Werde mir dann doch ein neues Ladegerät zulegen müssen.

Was könnt ihr empfehlen ?

Gruß Doom
 
Was ist denn von den Lithium-Ionen Batterien zu halten? Die scheinen ja nur den Schwachpunkt zu haben, daß sie unter 5 Grad nicht mehr richtig funzen. Aber unter 5 Grad fahre ich sowieso nicht mehr.
 
In der Motorrad 5/2013 war ein Artikel, in dem alle Batterietypen miteinander verglichen wurden.
Fazit: Li-Ionen Batterien haben zwar tolle Eigenschaften, sind in der Praxis aber nicht einfach auszutauschen, weil serienmäßige Laderegler meistens nicht für diese Batterien geeignet sind.
Ich hab' was gegen Batteriesäure und verwende seit 2009 eine Gel Batterie (ebay, Intact YTX9-BS, 45 Euro), die funktioniert bis jetzt tadellos.
 
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