Was ist mit meiner Gabel los?

[duke_620]

Hi,

nach meiner heutigen Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass mein Stiefel voller Spritzer gewesen ist.
Zudem mein Motorblock. Und siehe da, es tropft aus der Gabel.
Das wäre alles halb so schlimm, wenn ich den Holm dieses Jahr nicht schon 3 mal beim Händler gehabt hätte,
welcher mir, bis auf ein Mal aus Kulanz, 35€ für Simmerring+Öl und ein mal die Teflonbuchse berechnet hat.
Nun weiss ich nicht, was ich machen soll. Vermessen hat er alles und es sind nirgends Kratzer am Holm zu sehen.

Da ich öfters mal nen Wheely mache, baut sich ja mit der Zeit Druck in der Gabel auf.
Diese entlüfte ich eigentlich auch aller paar Wochen indem ich die obere Schraube mit dem Feingewinde öffne, welche gegen die Feder in der Gabel drückt.
Es zischt dann mal kurz und das wars.

Also was meint Ihr, sollte ich mir einfach ne andere Gabel kaufen?
Denn wie gesagt, 2000km gefahren und 3 mal die Simmerringe neu machen lassen + Gleitbuchse + Öl.
(fürs restliche Jahr würden dann noch um die 4-5 Simmerringe zzgl. Öl drauf gehen... und da wäre ne "Austauschgabel" günstiger...)

Vielen Dank im Voraus

duke_620

 

[-ghost-]

Vielleicht solltest du einmal etwas mehr Geld in die Hand nehmen und die komplette Gabel für eine Revision und Anpassung an einen Fahrwerksbauer geben.

Habe ich an unserer Duke auch gemacht - ist nen Unterschied wie Tag und Nacht ....

Ich würde nie nich auf die Idee kommen, meine Gabel oder das Federbein bei einem normalen Freundlichen machen zu lassen.
Die sind teilweise schon froh, wenn sie die Motoren wieder einigermaßen auf die Reihe kriegen ....
(Alte) Fahrwerke sind da eher die Ausnahme ....

-ghost-

 

[Norbert]

Vielleicht solltest du einmal etwas mehr Geld in die Hand nehmen und die komplette Gabel für eine Revision und Anpassung an einen Fahrwerksbauer geben.

Habe ich an unserer Duke auch gemacht - ist nen Unterschied wie Tag und Nacht ....

Ich würde nie nich auf die Idee kommen, meine Gabel oder das Federbein bei einem normalen Freundlichen machen zu lassen.
Die sind teilweise schon froh, wenn sie die Motoren wieder einigermaßen auf die Reihe kriegen ....
(Alte) Fahrwerke sind da eher die Ausnahme ....

-ghost-

dem ist nichts hinzuzufügen!

Einmal richtig und Ruhe haben!

Gruss

Norbert

 

[duke_620]

Was soll das?

Es is mal wieder so weit
Habe letztes Jahr meine Gabel+Federbein für knapp 500€ machen lassen (Hat als Student ganz schön weh getan).
Das Ansprechverhalten war top und es hat sich alles etwas besser beim Fahren angefühlt.
Nun, nach knapp 2.000km sifft es wieder wie verrückt aus der linken Gabel (hab das schon im Herbst letzten Jahres gemerkt und jetzt nach der Standzeit isses richtig extrem).
Der Service wurde dieses mal bei WP durchgeführt.
Das kann doch einfach nich sein, oder?
Hab google mal gefragt und da gibt es so gut wie nur Berichte von Problemen mit dem linken Gabelbein.
Is das ne Fehlkonstruktion, oder liegt es dran, dass die linke Gabel, wenn das Mopped auf dem Seitenständer steht, einfach zu oft Last im Stand hat?
Bin jetzt am überlegen, einfach Zug-und Druckstufe von den Seiten her zu vertauschen. Also im Endeffekt die Gabelfäuste zu wechseln.
Weil dicht wird die Gabel sowieso nicht mehr werden und so sifft es wenigstens nicht mehr auf meine Bremsscheibe.
Komischerweise ist der Simmerring bei meiner Duke für die Rennstrecke auch nur im linken Gabelbein defekt.

Dazu ist noch zu sagen, dass ich vor 2 Jahren extra bei beiden Duke´s Entlüfter in der Gabel montiert habe, sodass nach jeder Ausfahrt und sogar währenddessen ein Entlüften möglich war.

Das kann doch kein Zufall sein?!?

 

[Norbert]

Hallo,

was ich im laufe der Jahre beobachtet habe ist, das meisten die "billigen" Gabeln von diesem Defekt heimgesucht werden.
Es hängt wohl tatsächlich mit dem vielen stehen auf dem Seitenständer zusammen.

Das wirkt sich auf die Führungshülse aus und dann muss man sie ersetzen.
Teilweise ist aber auch das Gleitrohr dann schon in mitleidenschaft gezogen so das auch dieses getauscht werden muss.

Ich selber hatte 3x nach jedem Winter das Problem, bis ich dann die Gabel gegen eine Volleinstellbare getauscht habe, diese habe ich ganz normal überarbeiten lassen, Service und auf das Gewicht der Fahrerin, seit dem ist Ruhe.

Gruss

Norbert

PS auch für einen arbeitenden Menschen sind 500€ viel Geld

 

[duke_620]

Ja, das glaube ich mittlerweile auch...
Hab heute Zug-und Druckstufe komplett zerlegt.
Hab auch die Gabelfüße demontiert. Diese werde ich tauschen, sodass es nur noch auf der rechten Seite sifft.
Die Gleitrohre werde ich noch mal in die Drehbank einspannen und polieren.
Simmerringe und Führungshülsen werden gegen neue ersetzt.
Beim Ausmessen der Rohre konnte ich absolut keine größeren Abweichungen feststellen, die darauf schließen lassen könnten, das irgendwas verbogen ist.
Kannst du mir viell. mal einen Link zu der von dir verbauten Gabel senden?
Viell. wäre das auch ne Option für mich.

 

[Norbert]

Hallo,

habe 94er und Duke 2 Gabeln verbaut. Alle volleinstellbar
da gibt es keinen Link

Gruss

Norbert