Vergaser Hauptdüse 620er Motor - was habt ihr drin?

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armpas

Guest
Vergaser Hauptdüse 620er Motor - was habt ihr drin?

Suche Erfahrungswert als Anhaltspunkt... ev. fährt ja jemand so in etwas die unten genannte Konfiguration an einem 620er Motor (hier Duke1):

- offener Lufikasten mit K&N-Filter
- Keihin Flachschieber (verm. 41er)
- Leistungskrümmer

Rest sind Kleinigkeiten :eek:

Kurz zur Info - meine Duke hatte beim Kauf keinen (!) Luftfilter verbaut - sondern nur einen Luftfilterdeckel mit ganz feinmaschigem Drahtgeflecht... das konnte natürlich nicht bleiben! Also K&N reingesetzt und Deckel in´s Eck gepfeffert - und die Düse mal "auf Verdacht" von 156 auf 172 vergrößert... läuft so aber nur bei kaum Last und niedriger Drehzahl und dann wieder einigermaßen bei hohen Drehzahlen... dazwischen spuckt und kotzt sie nur (vermutlich zu fett). Da ich immer wieder Düsengroßen bis in den 200er Bereich lese, wundert mich das aber schon etwas... muss also noch Abstimmungsversuche machen - ganz klar... dennoch wäre ein paar Erfahrungswerte ganz gut :cool:

Merci!
 
Hallo,

wenn voher kein Luftfilter vrabut wurde und dann der K&N ist die Vergrösserungd er Hauptdüse die falsche Richtung, denn nun bekommt der Motor ja weniger Luft.
Die 200er Düsen von denen du liest sind für den Dellorto Vergaser, das kannst du nicht mit nem Keihin vergleichen.

Frag doch mal bei Sommer nach was die dir raten können..... würde an deiner Stelle erstmal von der Grundbedüsung der alten 625er ausgehen.

Mehr kann ich dir leider nicht dazu sagen, da ich keihin nicht fahre und bei Mikuni mit Topham spreche

Gruss

Norbert
 
...dafür ist der Kasten nun aber offen - zuvor nicht! Die eine Hälfte war durch das Batteriefach zu, die andere mit dem feinen Gitter - aber ob nun insgesamt mehr oder weniger Durchsatz da ist, kann ich auch schlecht abschätzen... werde mal schauen, was sie mit der zuvor montierten Düse macht... noch andere Erfahrungen damit???

Danke und Gruß Armin


PS: Frage am Rande - hat zufällig einer an ner 620er (möglichst Duke1) den Keihin in die Papiere eingetragen bekommen???
 
@ armpas

Eintragen sollte eigentlich kein Problem sein, schließlich ist der Keihin serienmäßig bei einigen KTMs verbaut. Es gibt also ein Mustergutachten. Ich würde einfach mal beim TÜV anrufen, und fragen.

Was mich interessieren würde: Was hast Du denn für 'nen Krümmer montiert?
Ich habe den Winter über auch mit 'nem Keihin experimentiert, aber der Krümmer (ABP) ist immer mit der Schwimmerkammer kollidiert.
Deswegen habe ich wieder meinen guten alten Mikuni TM montiert (der übrigens nicht eingetragen ist).

Gruß Jürgen
 
Eintragen sollte eigentlich kein Problem sein, schließlich ist der Keihin serienmäßig bei einigen KTMs verbaut.
Zum Vergrößern anklicken....

kannste dir sparen! Denn der Keihin wurde nie auf dem 620er Motor verbaut und ist somit nicht Eintragungsfähig.

@202/500
hättest nicht den MX nehmen sollen, der normale FCR passt.

Gruss

Norbert
 
RE:

Original geschrieben von 202/500

@ armpas

Eintragen sollte eigentlich kein Problem sein, schließlich ist der Keihin serienmäßig bei einigen KTMs verbaut. Es gibt also ein Mustergutachten. Ich würde einfach mal beim TÜV anrufen, und fragen.

Was mich interessieren würde: Was hast Du denn für 'nen Krümmer montiert?
Ich habe den Winter über auch mit 'nem Keihin experimentiert, aber der Krümmer (ABP) ist immer mit der Schwimmerkammer kollidiert.
Deswegen habe ich wieder meinen guten alten Mikuni TM montiert (der übrigens nicht eingetragen ist).

Gruß Jürgen
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo! Ist ein DAM (steht rießengroß drauf - die Kasper 8-| )
 
hab auch ne Frage zur Bedüsung des Mikuni 40er Vergasers.

Und zwar hab ich ne Duke II Bj. 2002, da ist ja die Standard HD ne 145er.

Bei mir wurde jedoch beim Vorgänger von KTM Sommer dieser offene Edelstahlluftfilter eingebaut und gleichzeitig ne 175er, passt die eigentlich oder ist die schon zu groß?

Bin bis jetzt noch ned gefahren, weil ich erst in 4 Wochen offen fahren darf ;) , jedoch ist der Vorbesitzer so seit 2000km gefahren und bei der Probefahrt lief sie soweit auch gut!
 
@Underkill

wieso soll die zu gross sein ?
Wenn sie gut läuft......
Ausserdem empfiehlt Sommer die 175er und das hat schon seinen Grund.

Gruss

Norbert
 
dachte nur, weil hier immer geschrieben wird, dass sogar schon 160er HDs zu groß wären ...

aber na dann, ist alles roger ;)

Danke
 
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