Guten Tag liebes Forum,
bisschen was zur Vorgeschichte. Hab mir vor 1,5 Monate eine Duke 2 gekauft und bin soweit sehr zufrieden. Der Verkäufer hatte damals anscheinend nicht viel Ahnung genauso wie ich. Er verkaufte mir das Bike im Originalzustand, aber mittlerweile konnte ich feststellen, das ein K&N Filter, ein offener Luftilferkasten(als mit dem Alugitter was es bei Team-West gibt), das EPC stillgelegt und das Tuning y-Rohr verbaut ist. Der Vergaser ist auch auf das ganze abgestimmt und da ich sehr günstig an die Akra-Enddämpfer gekommen bin wollte ich den Vergaser neu abstimmen. So weit, so gut. Bisschen ins Thema reingelesen und bin zur Zeit beim abstimmen. Damals beim Kauf hab ich jedoch einen Vergaser mit "Drosselung" dazubekommen. Jetzt hab ich den Vergaser nochmal rausgekramt um einfach mal genauer festzustellen was das für einer ist und ob ich den noch brauchen kann. Wäre froh drum wenn ihr mir helfen könntet was das für einer ist. Es steht an der Seite Mikuni Corp. und klein W4 3 3 T40 6Z drauf.
Gruß
Denny
bisschen was zur Vorgeschichte. Hab mir vor 1,5 Monate eine Duke 2 gekauft und bin soweit sehr zufrieden. Der Verkäufer hatte damals anscheinend nicht viel Ahnung genauso wie ich. Er verkaufte mir das Bike im Originalzustand, aber mittlerweile konnte ich feststellen, das ein K&N Filter, ein offener Luftilferkasten(als mit dem Alugitter was es bei Team-West gibt), das EPC stillgelegt und das Tuning y-Rohr verbaut ist. Der Vergaser ist auch auf das ganze abgestimmt und da ich sehr günstig an die Akra-Enddämpfer gekommen bin wollte ich den Vergaser neu abstimmen. So weit, so gut. Bisschen ins Thema reingelesen und bin zur Zeit beim abstimmen. Damals beim Kauf hab ich jedoch einen Vergaser mit "Drosselung" dazubekommen. Jetzt hab ich den Vergaser nochmal rausgekramt um einfach mal genauer festzustellen was das für einer ist und ob ich den noch brauchen kann. Wäre froh drum wenn ihr mir helfen könntet was das für einer ist. Es steht an der Seite Mikuni Corp. und klein W4 3 3 T40 6Z drauf.
Gruß
Denny
