Teile reinigen ?
- Themenstarter Norbert
- Datum Start
K
klexi
Guest
...andere haben ein quietschentchen in der badewanne.......
und norbert seinen heck-koti........
:-o
und norbert seinen heck-koti........
:-o
J
jris
Guest
na ja, solange du die teile nicht in der stube
sprayst wie ich....
sprayst wie ich....
- Beiträge
- 426
- Land
- Deutschland
- Meine Duke
- andere KTM
aber erst die Teile dann erst selber baden ....
Ich habe schon Teile in der Bude lackiert und dann zum einbrennen in den Backofen gepackt ..... lecker!
Zum Thema Reinigen, ich entscheide immer nach Art der Verschmutzung. Haben die Teile z.B. hartnäckiges Kettenfett abbekommen, werden sie zuerst mit Diesel abgerieben, danach mit Spüliwasser abwaschen, normale Verschmutzung nur mit Spüliwasser, funzt prima!
Wenns wirklich total versaut ist und auch bis in die letzten Ecken mit festgebackenen extrem toten Mückenleichen übersäht ist, nehme ich auch Backofenspray, kurz einwirken lassen und abspülen, dann wieder reichlich Spüliwasser.
Nen Dampfstrahler bekommt meine Kati seltenst zu sehen!
Andy
M
mario
Guest
für die orangenen durchgefärbten teile der smc nehme ich motorradreiniger pur .
da geht jeder dreck runter der mit normalen wasser nicht weg geht .
danach noch mal mit klaren wasser nachspülen weils ja schon ein ziemliches ätzzeug ist .....
aber das orange schaut dann aus wie frisch aus den werk ....
da geht jeder dreck runter der mit normalen wasser nicht weg geht .
danach noch mal mit klaren wasser nachspülen weils ja schon ein ziemliches ätzzeug ist .....
aber das orange schaut dann aus wie frisch aus den werk ....
R
Rollschuh
Guest
RE:
das mit dem backofenreiniger ist mir neu, klingt aber gut. muss ich mal testen. bislang hat mir spüli immer gute dienste geleistet.
die felgen werden, wenn besonders viel kettenfett dranklebt, mit petroleum oder diesel vorgereinigt. dann wieder mit seifenwasser. das mach ich immer beim reifenwechsel - dann müssen die die schönen bbs teile ohnehin raus.
grüße
rollo
klar, sonst sind die trümmer dreckiger als vorher
das mit dem backofenreiniger ist mir neu, klingt aber gut. muss ich mal testen. bislang hat mir spüli immer gute dienste geleistet.
die felgen werden, wenn besonders viel kettenfett dranklebt, mit petroleum oder diesel vorgereinigt. dann wieder mit seifenwasser. das mach ich immer beim reifenwechsel - dann müssen die die schönen bbs teile ohnehin raus.
grüße
rollo
- Beiträge
- 426
- Land
- Deutschland
- Meine Duke
- andere KTM
@Rollschuh
Wenn ich als mit dem Diesellappen durch bin, grad beim Motor, hinten unten, oder beim Ritzel, oder zwischen den Speichen, ...., halt da wo kein Finger hinkommt, kommt das Badspray zum Einsatz. Der Dreck und hauptsächlich die Dieselreste rennen dann schon fast von alleine runter, abspülen und nur noch mit reichlich Spüliwasser die Reste auswaschen, funzt prima!
Danach siehts so aus >>
Wenn ich als mit dem Diesellappen durch bin, grad beim Motor, hinten unten, oder beim Ritzel, oder zwischen den Speichen, ...., halt da wo kein Finger hinkommt, kommt das Badspray zum Einsatz. Der Dreck und hauptsächlich die Dieselreste rennen dann schon fast von alleine runter, abspülen und nur noch mit reichlich Spüliwasser die Reste auswaschen, funzt prima!
Danach siehts so aus >>
R
robo
Guest
²AndyS
Wo kann ich mein Moped hinbringen damit es wieder so ausschaut? *g*
Wo kann ich mein Moped hinbringen damit es wieder so ausschaut? *g*
M
mario
Guest
@ andy s.
du meinst "ordinären" badreiniger ?
du meinst "ordinären" badreiniger ?
J
jris
Guest
he!!!!
hab ich gehört!!! ;D
hab ich gehört!!! ;D
6
640gerDuke
Guest
beim forstinger einen stinknormalen industriekaltreiniger kaufen, aufsprühen, warten, abspülen und freuen über das saubere moped!
M
mario
Guest
@ andy s.
ja , den schaum kenne ich .
und für was oder wo setzt du den jetzt genau ein ?
ich bin nämlich ein rechter putzmuffel und freue mich immer über solche "aussprühen und abspülen" geschichten ...
ja , den schaum kenne ich .
und für was oder wo setzt du den jetzt genau ein ?
ich bin nämlich ein rechter putzmuffel und freue mich immer über solche "aussprühen und abspülen" geschichten ...
R
robo
Guest
und die Kette?
..wie reinigt Ihr die?
Hab ich noch nie getan. Hab letztes Jahr endlich mal das Ding erneuert und moechte die neue auch ein bissl mehr pflegen als die alte.
Gibt ja diverse entfettungsmittel. WIe bekommt man denn den alten schmodder richtig aus der Kette raus?
Rein geht wohl ganz gut in dem man das Fett in einem Topf erwaermt und die Kette man schoen durchziehen laesst oder wie wird das bei Euch gehalten?
..wie reinigt Ihr die?
Hab ich noch nie getan. Hab letztes Jahr endlich mal das Ding erneuert und moechte die neue auch ein bissl mehr pflegen als die alte.
Gibt ja diverse entfettungsmittel. WIe bekommt man denn den alten schmodder richtig aus der Kette raus?
Rein geht wohl ganz gut in dem man das Fett in einem Topf erwaermt und die Kette man schoen durchziehen laesst oder wie wird das bei Euch gehalten?
M
mario
Guest
@ robo
ich machs mit industriereiniger
auf ein tuch sprühen und einfach die kette durchziehen .
wird schöner wie neu in 2 minuten .....
ich machs mit industriereiniger
auf ein tuch sprühen und einfach die kette durchziehen .
wird schöner wie neu in 2 minuten .....
- Beiträge
- 426
- Land
- Deutschland
- Meine Duke
- andere KTM
@640gerDuke
Kaltreiniger kenne ich auch, der ist mir aber zu aggresiv. Gerade beim schwarzen Motor und bei blanken Aluteilen (Schwinge, Felgen) gibt das gerne häßliche Flecken.
Der Vorteil von dem Schaum ist, daß er beim schäumen den Dreck scheinbar schon anlöst und der sich dadurch leichter abwischen lässt.
Wunder darf man natürlich keine Erwarten! Nach dem Motto "aufsprühen, abspülen, streifenfrei sauber" klappt das sicher nicht, aber es erleichtert einem die Arbeit. Drauf gekommen bin ich beim Felgenputzen meines Autos. Die zerklüfteten Felgen liesen sich nur schwer vom Bremsstaub befreien.
Also mal Badreiniger gekauft, drauf gesprüht und mit dem Dampfstrahler drauf, da war das Meiste schon gemacht. Klar "porentief" sauber ist anders aber dersonst so haltnäckige Bremsstaub lies sich so einfach wegwischen ....
@mario
Zu Deiner Frage, beim Moped gibts so viele Ecken und Kanten wo man nur schwer hinkommt. Nach einer Grundreinigung mit nem in Diesel leicht getränkten Pinsel, oder Lappen, würde "normales" Waschen trotzdem nicht den ganzen Dreck rauswaschen. Zudem verliert das Spüliwasser schnell seine Wirkung weil seine reinigende Wirkung durch den Dieselfilm schnell "verbraucht wird". Also Badreiniger draufsprühen und zusehen wie der angelöste Dreck schon von von alleine aus den Ecken läuft! Abspritzen mit klarem Wasser und danach das Moped nochmal normal mit Spüliwasser abwaschen, fertig.
Hört sich vielleicht aufwendig an, aber der Unterschied ist halt doch gewaltig und von nichts kommt nichts. Ich mache das halt weil ich ja nicht alle Bereiche mit der Dieselmethode sowie dem Badreiniger behandle, daher noch mal kompeltt abwaschen und gut iss!
Übrigens lösen sich Fliegenleichen schon fast alleine ab wenn sie mit Badreiniger eingesprüht wurden, also keine Gefahr, daß man sich beim schrubben den Lack mit den Fliegenüberresten verkratzt!
@robo
zum Thema Kette habe ich natürlich auch was zusagen. Wieder meine ich es besonders gut und reinige meine Kette regelmäßig. Die Reinigungsintervalle bestimmt der Reifenwechsel und/oder die Jahreszeit. Habe ich das Hinterrad eh draußen wird es entsprechend vom Kettenspray etc befreit, ebenso wird die Kette gereinigt und neu gefettet. Im Winter mache ich immer die "große" Inspektion, da kommt das auch mit auf die Liste.
Nicht daß ihr glaubt ich putze nur, nein ich fahre auch, aber im Sommer, im Winter wird gepflegt und geschmiert was das Zeug hält!
Zur Kette, ich fahre nur O-Ringlose Ketten! Diese haben den Vorteil, daß man sie anständig reinigen und neu fetten kann und (!) daß sie viieeeel leichtgängiger läuft als eine O- oder X-Ringkette.
Gereinigt wird sie in einem Dieslbad, einem Eimer gefüllt mit Diesel. Dieser Eimer steht schon seit bestimmt 15Jahren in meiner Werkstatt und wurde glaub erst einmal neu befüllt. Unten liegt ein Metallrost drin, durch den der Dreck durchfallen kann und fertig. Da fliegt meine Kette rein und ich lasse sie 1Std bis 1Woche drin liegen., jenachdem ob grad Reifenwechselputz oder Wintergroßputz ansteht. Mitnem Pinsel das Kettenspray und den Dreck runterwaschen, abtropfen lassen und trockenreiben. Dann kommt die Kette in ein Kettenbad, das gabs mal von Castrol, und wird ausgekocht. Dadurch fließt neues Fett in die Kettenglieder und schützt vor Verschleiß, das geht halt nur mit ner O-Ringlosen Kette!
Wenn ich meinem Hinterrad per Hand anwerfe dreht sich dieses bestimmt 3Umdrehungen, das macht mal mit ner O-Ring-Kette!
Andy
Kaltreiniger kenne ich auch, der ist mir aber zu aggresiv. Gerade beim schwarzen Motor und bei blanken Aluteilen (Schwinge, Felgen) gibt das gerne häßliche Flecken.
Der Vorteil von dem Schaum ist, daß er beim schäumen den Dreck scheinbar schon anlöst und der sich dadurch leichter abwischen lässt.
Wunder darf man natürlich keine Erwarten! Nach dem Motto "aufsprühen, abspülen, streifenfrei sauber" klappt das sicher nicht, aber es erleichtert einem die Arbeit. Drauf gekommen bin ich beim Felgenputzen meines Autos. Die zerklüfteten Felgen liesen sich nur schwer vom Bremsstaub befreien.
Also mal Badreiniger gekauft, drauf gesprüht und mit dem Dampfstrahler drauf, da war das Meiste schon gemacht. Klar "porentief" sauber ist anders aber dersonst so haltnäckige Bremsstaub lies sich so einfach wegwischen ....
@mario
Zu Deiner Frage, beim Moped gibts so viele Ecken und Kanten wo man nur schwer hinkommt. Nach einer Grundreinigung mit nem in Diesel leicht getränkten Pinsel, oder Lappen, würde "normales" Waschen trotzdem nicht den ganzen Dreck rauswaschen. Zudem verliert das Spüliwasser schnell seine Wirkung weil seine reinigende Wirkung durch den Dieselfilm schnell "verbraucht wird". Also Badreiniger draufsprühen und zusehen wie der angelöste Dreck schon von von alleine aus den Ecken läuft! Abspritzen mit klarem Wasser und danach das Moped nochmal normal mit Spüliwasser abwaschen, fertig.
Hört sich vielleicht aufwendig an, aber der Unterschied ist halt doch gewaltig und von nichts kommt nichts. Ich mache das halt weil ich ja nicht alle Bereiche mit der Dieselmethode sowie dem Badreiniger behandle, daher noch mal kompeltt abwaschen und gut iss!
Übrigens lösen sich Fliegenleichen schon fast alleine ab wenn sie mit Badreiniger eingesprüht wurden, also keine Gefahr, daß man sich beim schrubben den Lack mit den Fliegenüberresten verkratzt!
@robo
zum Thema Kette habe ich natürlich auch was zusagen. Wieder meine ich es besonders gut und reinige meine Kette regelmäßig. Die Reinigungsintervalle bestimmt der Reifenwechsel und/oder die Jahreszeit. Habe ich das Hinterrad eh draußen wird es entsprechend vom Kettenspray etc befreit, ebenso wird die Kette gereinigt und neu gefettet. Im Winter mache ich immer die "große" Inspektion, da kommt das auch mit auf die Liste.
Nicht daß ihr glaubt ich putze nur, nein ich fahre auch, aber im Sommer, im Winter wird gepflegt und geschmiert was das Zeug hält!
Zur Kette, ich fahre nur O-Ringlose Ketten! Diese haben den Vorteil, daß man sie anständig reinigen und neu fetten kann und (!) daß sie viieeeel leichtgängiger läuft als eine O- oder X-Ringkette.
Gereinigt wird sie in einem Dieslbad, einem Eimer gefüllt mit Diesel. Dieser Eimer steht schon seit bestimmt 15Jahren in meiner Werkstatt und wurde glaub erst einmal neu befüllt. Unten liegt ein Metallrost drin, durch den der Dreck durchfallen kann und fertig. Da fliegt meine Kette rein und ich lasse sie 1Std bis 1Woche drin liegen., jenachdem ob grad Reifenwechselputz oder Wintergroßputz ansteht. Mitnem Pinsel das Kettenspray und den Dreck runterwaschen, abtropfen lassen und trockenreiben. Dann kommt die Kette in ein Kettenbad, das gabs mal von Castrol, und wird ausgekocht. Dadurch fließt neues Fett in die Kettenglieder und schützt vor Verschleiß, das geht halt nur mit ner O-Ringlosen Kette!
Wenn ich meinem Hinterrad per Hand anwerfe dreht sich dieses bestimmt 3Umdrehungen, das macht mal mit ner O-Ring-Kette!
Andy