B
Brixus
Guest
Hallo, ich habe ein kleines Problem beim Starten meiner Duke II 2001.
Wahrscheinlich mache ich nur irgendwas falsch
, aber ich habe folgendes Problem:
Anspringen tut sie, wenn sie kalt ist, sowohl per E- als auch per Kickstarter. Wobei meine neue Batterie irgendwie fast immer leer ist.
Aber kalt braucht sie immer den Choke.
Nur wenn ich diesen nicht sofort wieder reinmache, dann geht sie in jeder Stellung des Chokes wieder aus!
Also ich muss einen Moment lang mit der Hand Gas geben und dann läuft sie!
Jetzt hab ich es aber schon einmal gehabt, das sie ausgegangen ist, als ich einen Gang eingelegt habe.
Aber das Hauptproblem ist ein Anderes.
Wenn sie dann ohne Choke richtig läuft, dürfte sie ja nicht mehr ausgehen.
Es ist mir jedoch schon zwei mal passiert, dass ich losgefahren bin und sie dann beim Schalten in den zweiten oder sogar erst in den dritten Gang plötzlich aus war.
Ist natürlich nicht so toll, weil das Ganze hinterrad gleich blockiert, bis die die Kupplung zieh.
Woran kann das liegen?
Vielen Dank
Brixus
Wahrscheinlich mache ich nur irgendwas falsch
Anspringen tut sie, wenn sie kalt ist, sowohl per E- als auch per Kickstarter. Wobei meine neue Batterie irgendwie fast immer leer ist.
Aber kalt braucht sie immer den Choke.
Nur wenn ich diesen nicht sofort wieder reinmache, dann geht sie in jeder Stellung des Chokes wieder aus!
Also ich muss einen Moment lang mit der Hand Gas geben und dann läuft sie!
Jetzt hab ich es aber schon einmal gehabt, das sie ausgegangen ist, als ich einen Gang eingelegt habe.
Aber das Hauptproblem ist ein Anderes.
Wenn sie dann ohne Choke richtig läuft, dürfte sie ja nicht mehr ausgehen.
Es ist mir jedoch schon zwei mal passiert, dass ich losgefahren bin und sie dann beim Schalten in den zweiten oder sogar erst in den dritten Gang plötzlich aus war.
Ist natürlich nicht so toll, weil das Ganze hinterrad gleich blockiert, bis die die Kupplung zieh.
Woran kann das liegen?
Vielen Dank
Brixus