Schraube vom Tachorücksteller rundgedreht

[Pillemann]

Hallo Dukianer,
hab´gerade ´nen Hals von hier bis Castrop-Rauxel (Herbert Knebel).
Die Minischraube ist rundgedreht und läßt sich nicht mehr lösen. Somit auch keine Demontage der Maske möglich und kein DZM Wechsel.
Aus "mal eben" wurden 1,5 Stunden ohne Ergebnis.


Habt ihr eine Idee, wie ich die Schraube rausbekomme ? Und wo ich eine neue bekomme ?

Danke.
Gruss,
Flo

 

[florida]

Ich würde versuchen was härteres vorsichtig rein zu schlagen (z.B. nen Torx oder so)
Die sollte ja an sich nicht so fest sitzen.

Grüße

 

[wurschti]

Erst mal wieder sammeln.

Leider kenne ich den Tacho von der Duke 1 nicht.
Deshalb die Antwort unter Vorbehalt.

Könnte mir vorstellen, das die Schraube
ńe Gewindegröße 1 bis 1,5 mm hat .
Im Rückstellknopf 1 bis 2 cm versenkt ist.
Der Schraubenkopf ein Kreuzschlitz war
und die Schraube mit Schraubensicherung vor rausvibrieren fixiert war.

Die Welle des Tageskilometerzähler wird nicht viel Gewalt aushalten.
und ordentlich erhitzen geht auch nicht.

a. Kollegen bitte den Rückstellknopf mit Ner kleinen Rohrzange zu halten.
Neuen passenden Schraubenzieher ansetzen.
(ordentliches Feinmechanikerwerkzeug hat teilweise die Mölgichkeit einen Knebel durchzustecken)


Auf die andere Seite der Lampenmaske hinstellen und mit Zug und Drehbewegung nochmals Versuchen das
Schräubchen zu lösen.

neue Schraube kriegst Du beim KTM-Händler ... Elektro-Händler.. Eisenwarenhandel..


Falls Bedenken aufkommen, das was beschädigt wird sofort aufhören.... dafür ist der Tacho zu teuer:

B. Knopf absägen - Tacho demomtieren und - auf der Werkbank die Schraube von der Welle lösen .
Neuen Knopf und neue Schraube montieren.
.. Aber vorher anschauen ob möglich.... kenne leider den Tacho nicht genau

 

[Norbert]

B. Knopf absägen - Tacho demomtieren und - auf der Werkbank die Schraube von der Welle lösen .
Neuen Knopf und neue Schraube montieren.
.. Aber vorher anschauen ob möglich.... kenne leider den Tacho nicht genau

das wird die Variante sein die Funktionier.
Sobald du schläge auf die Welle gibst, wird sich die Welle über kurz oder lang verabschieden

Gruss

Norbert

 

[Pillemann]

Danke an alle für die Tipps !

Die Schraube ist draußen.

Nachdem Versuche mit einer angespitzten Dreikantfeile fruchtlos verlaufen sind habe ich mit einem Bohrer den Restkopf der Schraube weggebohrt und konnte anschließend den Stellhebel und somit die Cockpitverkleidung demontieren. Mittels Zange konnte ich dann den Reststumpf der Schraube aus dem Gewinde am Tacho entfernen. Tatsächlich war da wohl Schraubensicherung im Spiel.

Die Schraube hat übrigens das Maß M2x5. Habe mir welche im Netz bestellt. Mal sehen ob statt Kreuzschlitz nicht eine Inbusschraube besser ist.

Den reparierten zweiten DZM konnte ich jetzt auch installieren und funktioniert. Aber wahrscheinlich auch nur wieder 3-4 Monate.

Gruss,
Flo