Schalten beim wheelen

J

JDtheMaster

Guest
Aloha...
wollte mal fragen, wie ihr das beim Wheelie fahren macht. Ab auf´s Hinterrad, doch irgendwann gehts in den roten Bereich und normalerweise müsste man jetzt schalten... :)

Haut ihr die Gänge jetzt einfach rein, oder zieht ihr beim schalten jetzt vorher noch die Kupplung und ballanciert das aus??

...wann ist der beste Zeitpunkt um zu schalten?

Falls jemand ohne Kupplung schaltet... kann da was passieren??

Liebe Grüße:)
 
Hallo,

die Kunst ist nicht durch Gas auf dem Hinterrad zu bleiben, sondern durch balancieren am Kipppunkt.
Dann kannst du schalten mit und ohne Kupplung.

Ansonsten schalte ich beim Hinterradfahren wie sonst auch beim hochschalten einfach ohne Kupplung.

Gruss

Norbert
 
Hey Norbert...
danke für die schnelle Antwort.
Beim hochschalten schaltest du auch ohne Kupplung?!?:)
OK...aber knackt das nicht unnötig im Getriebe??
 
RE:

Original geschrieben von Norbert
... wie sonst auch beim hochschalten einfach ohne Kupplung.

Gruss

Norbert
Zum Vergrößern anklicken....

hallo,

schaltest du immer "normal" ohne Kupplung?
Das geht bei mir erst ab ca. 6.000 U/min. - also quasi im "Kampfmodus" :) aber zum Bleistift nicht in der Stadt.
 
Hallo,

nein das kanckt nicht, wenn man es kann!
Wenn ich schnell sein will, dann schalte ich mit kupplung, aber das tut dem getriebe dann weh, da ich das Gas stehen lasse!

Anosten kann man bei jeder Drehzahl ohne Kupplung schalten! Gas kurz zu und während man es schliesst den Schalthebel einen hoch und wieder gas. Ist nur ein ganz minimales zuclken im Handgelenk, also nicht richtuig zu u8nd wieder auf, sondern nur eine kurze Drehmomentänderung im Getriebe

Gruss

Norbert
 
Jetzt muss ich doch mal fragen, wie bekommt ihr denn eure Maschine aufs Hinterrad? Meine DukeI 95 ist gedrosselt, geht des auch? Hier auf der Seite ist ein Link da heißt es im zweiten bei 40 einfach aufreißen und am Lenker ziehen, geht bei mir nicht. Lasst ihr die Kupplung schnallzen? Oder wie? Bin da noch nicht so weit, und hab auch ein bischen bammel!!!

Gruß

ADI
 
Hallo,

einfahc durch Gas geben im richtigen Moment :D :D :D :D

Ist alles Übung und Überwindung das erstemal!
Aber bei ca 4000U/Min kurz Gas zu wieder auf und leicht am lenker ziehen und immer den Fuss auf der Hinterradbramse halten, damit vorne wieder runter kommt!

Einfach üben oder bei Lothar einen kurs besuchen!

Wollen wir das mal wieder anleiern ?

Wheelykurs ?

Gruss

Norbert
 
So wurde das auch beschrieben, meine ist aber gedrosselt, macht des was? Geht des deshalb nicht?

Gruß

ADI
 
...son Kurs würde ich super finden!!! Wo würde der den statt finden und wieviel Euronen kosten??
 
schaust du dort --> http://www.moto-action.de/

Nennt einen Termin und meldet euch an :D

Gruss

Norbert

PS wie es war kannst du da sehen Wheelydays
 
aus eigener erfahrung kann ich dir sagen das sie drosselung das wheelen schon stark erschwert, es ist aber auch möglich! ohne kastrierung gehts viiel besser...
 
Schalten beim wheele

Hallo zusammen,
betreffend wheele ich selber ziehe meine duke im 2. gang bei ca. 50km/h rauf und schalte bis zum 5. gang hoch.
Habe mir aber extra vor ein paar jahren die hydraulische kupplung montieren lassen, bei der originale seilzug kupplung schmerzten immer die finger.
Was bei der hydraulische gar nicht der fall ist, die hydraulische kupplung ist ganz schön sanft und daher genügt ein finger an der kupplung...
Ohne die kupplung zu tättigen ruckt es mir zu fest.
Korrekt mitgeteillt das der rechte fuss immer auf der hinterbremst sein sollte, den mit oder ohne kupplung wenn man zu fest am gass zieht kommt die duke ganz schön schnell hoch.
Meine ist zwar nicht gedrosselt, ich fahre meine duke mit nur ganz wenige änderungen, wie z.b. Y-rohr (mittelstuck des auspuff rohr) offener luftfilter deckel und die passende bedüssung. Kommt ganz schön hoch... :D
 
Soll ich dann quasi die gleiche Technik anwenden? Oder gibts für gedrosselte ne bessere Technik?

Gruß

ADI
 
Original geschrieben von Norbert
Einfach üben oder bei Lothar einen kurs besuchen!

Wollen wir das mal wieder anleiern ?

Wheelykurs ?
Zum Vergrößern anklicken....
Die idee ist gut, aber ich komme dann höchstens zum bilder machen vorbei, ich habe keine bock das ich nochmal genäht werde :D :D .

Zum thema wheelen.

Ich mache das meist nur im 2.gang, ans schalten traue ich mich nicht so recht ran und setzt dann lieber wieder ab, denn auch im zweiten können das schon gut 50m werden.

Ich gehe beim wheelen auf material, soll heissen ich lupfe kurz vorher die kupplung und lasse sie dann steigen und achte auch immer schön auf die haltung ;) .

Gruss
Maik
 
So, habe gestern Abend den Selbsttest zum Thema schalten beim wheelen und schalten ohne Kupplung gemacht!!:)
Also, ohne Kupplung schalten machst sogar richtig Spaß... man spart wirklich Zeit!!!
Das schalten auf einem Rad ist mir noch nicht geglückt...
War im Zweiten war sicher oben, muß aber wohl noch üben... entweder ich habe zu viel Gas weggenommen oder zu wenig... halt´n bissel tricky:p

Trotz alledem... bleibe dran!!!:)
Und der Wheely Kurs geht los!!!!
 
Kumpel hatte vor Jahren ´ne XT350 mit gut 27 PS.
Sein Statement immer "zu wenig Leistung zum Whellie".
Da mußt ich Ihm halt mal das Gegenteil beweisen.
Erster Gang fahren und plötzlich Gasgeben-dabei ziehen
und wärend das Mopped hochkommt in den zweiten Schalten und oben ist ´se.....

Beim Wheelie wird leider die Motorzwangsschmierung unterbrochen, desshalb mach ich meist nurnoch im zweiten und nur für ca. 200m einen Wheelie (okay, manchmal auch mehr, aber nur bei hübschem Publikum :) ).
 
@JD

dann zieh aber was anständiges an :D :-|

Gruss

Norbert
 
@Norbert...
habe bei meinem Fahrstil immer so viel Angstschweiss auf dem Rücken... Wird sonst immer so warm!!:) grins
 
habe durch meinen Fahrstil wunderbare Naben an den Beinen, wird nie wieder heile *grins* und das war mit Leder

Gruss

Norbert
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben