Saison Anfang und E-start ohne Fuktion

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popeye174

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Moin,

die ersten 200 km am Saisonstart bei Sonne und 13 Grad war bombe :))))

Allerdings auch mit einem kleinen Problemchen behaftet.

1. Batterie angeklemmt
2. gegurgelt bis die Kiste aus dem Winterschlaf erwachte
3. erstmal schön warmgefahren, danach die üblichen Schlaglochausweichübungen
4. Duke abgestellt mit Cheffe gesabbelt
5. Wollte wieder los...kein mucks bei druck auf den Startknopf :(

Licht, Hupe geht...Kickstarter ebenfalls...nur eben kein E-start :(

Was könnte kaputt sein ?
 
Batterie hinüber?
Funzt zwar wenn sie am ladegerät war, aber lädt im fahrbetrieb nicht mehr auf. War letztes jahr bei der duke so und auch schon mal bei der superduke.
 
Abgeklemmt und mit dem Voltmeter gemessen. Abgesehen davon müsste bei schwacher Batterie das Licht schwächer werden bzw. Es müsste beim Starrkopf überhaupt ein "Geräusch" kommen...
 
so testet man keine batterie!

anklemmen dann voltmeter anschließen und das beim Starten beobachten ob die spannung zusammenbricht.

nur Volt so messen sagt garnichts über den zustand der batterie aus
 
Habe das gleiche Problem....meine steht bis Do noch beim Freundlichen für den 30000er Service und Tüv. Kann dir danach gerne berichten. Bei mir war es auch so. Bin gefahren an einer Baustellenampel ausgemacht und danach ging nix mehr. Kickstarter funktioniert ohne Probleme.

Gruß Shadow
 
Den Killschalter auf on und sie springt wieder an ;)



Gruß
der ralle
 
Der Killschalter kann es natürlich nicht sein wenn sie beim Kicken anspringt aber verkneifen konnte ich mir das nun mal nicht :D


Gruß
der ralle
 
Hello,

Sitzbank runter...der Magnetschalter sitz direkt neben der Batterie, wenn Du von hinten auf das Motorrad schaust, dann ist er links neben der Batterie...

Gruß
Gerold
 
das könnte es sein....der müsste doch noch normaler weise klacken wenn der saft bekommt...da tut sich aber nix....ok, könnte natürlich auch ein Kabelbruch zum Schalter sein, dann würd ja auch nix klacken...
 
popeye174 meinte:
das könnte es sein....der müsste doch noch normaler weise klacken wenn der saft bekommt...da tut sich aber nix....ok, könnte natürlich auch ein Kabelbruch zum Schalter sein, dann würd ja auch nix klacken...
Zum Vergrößern anklicken....

Drücke den Starterknopf, und überbrücke oben die 2 Sechskantschrauben am Magnetschalter ( wo die Kaber verschraubt sind ) kurz !!! , wenn der Anlasser dann dreht, hast du den Fehler gefunden. Magnetschalter......
Gruß
 
Drücke den Starterknopf, und überbrücke oben die 2 Sechskantschrauben am Magnetschalter ( wo die Kaber verschraubt sind ) kurz !!! , wenn der Anlasser dann dreht, hast du den Fehler gefunden. Magnetschalter......
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Welchen Sinn soll das überbrücken und das drücken haben ?
Wenn ich die Kontakte brücke, dann wird der Magnetschalter überbrückt!
Also ist es unerheblich ob der Starterknopf gedrückt ist oder nicht!
Dazu weiss man dann immer noch nicht ob der Magnetschalter kaputt ist oder es einen Kabelbruch gibt!

Sa ist es wesentlich einfacher erst einmal zu prüfen ob Spannung am Magnetschalter ankommt wenn man den Starterknopf drückt.
Wenn keine Spannung dort ankommt, dann hast du einen Kabelbruch
Sollte Spannung ankommen dann wird es wol der Magnetschalter sein

Wird das Licht dunkler wenn du versucht zu starten ?
Kannst du sie ankicken ?

Gruss

Norbert
 
wie schon geschrieben ist es mit ankicken kein Problem ;)

Licht wird auch nicht schwächer beim Startversuch.

Eben gerade gemessen, bzw. nichts messen köönen da kein Strom am Magnetschalter ankommt beim Startknopf drücken. Die beiden Sicherungen hab ich bei der Gelegenheit auch gleich durchgemessen, sind aber beide i.O.

Also Kabelbruch ? Wo sollte man am besten mit der Suche beginnen ?
 
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