Normal oder Super

A

ADI

Guest
Servus,

was tankt denn ihr in die DukeI?
Hab heute in der Schule, war ganz schön langweilig, meinen Fahrzeugschein studiert.
Da hab ich gelesen: Kraftstoffart : Benzin

Mir wurde beim kauf gesagt ich sollte Super tanken.

Macht des was, oder war des richtig?

Gruß

ADI
 
Halllo,

also ich tanke Super bei meiner 1er.

Denke mal das dürfte ausreichen, wenn man bedenkt was der LC4 in Afrika oder ähnlich verbrennen muss.

So das wars

Tilo
 
ist denn super kein benzin??
wichtig ist die oktanzahl. je höher desto besser, eine zu hohe oktanzahl gibt es nicht.
die oktanzahl ist ein index für die klopffestigkeit des benzines.
ein motor "klopft" wenn sich das gemisch im brennraum durch zu hohen druck oder zu hohe temperatur ohne einen zündfunken selbst entzündet. dies ist auf die dauer schädlich für den motor.
das heisst je höher die oktanzahl und somit die klopffestigkeit ist, desto höhere temperaturen und drücke braucht es damit sich dieer treibstoff selbstentzündet.
was für eine oktanzahl jetzt euer "super" oder "normal" etc... hat, kann ich leider nicht sagen da das in der schweiz nicht genau gleich ist. grundsätzlich wird im Grossraum deutschland, schweiz etc. aber kein benzin mehr verkauft das absolut schlecht wäre. zur not geht als sicher auch mal das billigste benzin.
wers genauer wissen will kann ja mal den onkel wiki fragen... Oktanzahl
 
@ tobee In Deutschland hat Super Plus 98 ROZ, Super 95 ROZ und Benzin 90 oder 92 ROZ. Ausser natürlich das V-Power Zeug das hat knappe 100 ROZ.

Gruss Tilo
 
dann sind die zahlen doch gleich wie bei uns, nur gibt es bei uns soviel ich weiss nichts mehr unter 95 oktan.
wir haben 95er, 98er und auch das shell v-power mit 100 oktan
 
zum verständnis...
es gibt benzin- und dieselmotoren.
das ganze ist dann auch in den papieren vermerkt.
welches benzin (normal, super oder superplus) man dann für den motor verwendet steht nicht in den papieren.
 
Also ich tank bei meiner einser Duke immer Super mit 95 Oktan.

Glegendlich wird auch Super Plus 98 Oktan oder sogar V-Power 100 Oktan getankt.



Einen Unterschied merk ich nicht. :-|



Tom
 
Servus,

na gut dann bin ich ja beruhigt!
Mir ist doch etwas anders geworden, aber das was ihr sagt hab ich doch schon mal gehört und im nachhinein ist es auch klar!
War nur etwas verwirrt!


Danke

Gruß

ADI
 
Ist das mopped gesund freut sich der mensch :D .

Da ich nicht so viel mit meiner duke fahre und ihr immer das beste gebe, gibt es bei mir nur ausschließlich super+ und das schöne teuer v-power oder wie das zeugs heist.

Der preis spielt dabei keine rolle, da der spaß im vordergrund steht ;) .

Gruss
Maik
 
Hallo,

da halte ich es wie Maik!
Sie braucht zwar nur Normal Benzin, aber ich packe immer das teuerste rein was ich bekommen kann!
Wer weiss wofür es gut ist :D

Gruss

Norbert
 
bandit

also wir hatten mal meine 12er bandit am prüfstand!

genau wegen DER diskussion

zuerst mit normalbenzin 95 oktan.....und danach V-power 100 oktan!

resultat waren bei ca 120ps am hinterrad 2 ps mehr mit v-power!

also meiner meinung nach egal! 1,6% mehr kann genauso am prüfstand liegen!

früher war es bei alten autos wichtig den super+ (verbleiten sprit) zu nehmen! wegen den ventilsitzen! den sprit gibt es aber nicht mehr! der jetztige super + hat nur "mehr" oktan! jetzt halt additive! die braucht der lc4 motor aber nicht!

nichts desto trotz tanke ich v-power! psychisch gesehen für mich der bessere sprit!
 
noch kurz als anmerkung: meine duke wurde auf dem prüfstand auf 98 oktan abgestimmt, wenn ich jetzt allerdings mal 95er reinlasse weil nichts anderes zu haben ist, dann merke ich das klopfen unter hoher last und drehzahl deutlich! daher wird bei mir danach immer an der nächsten shell tankstelle mit 100 oktan nachgefüllt, damit sich das wenigstens etwas vermischt.
 
Treibstoff

Meine bekommt nur 100 oder 98 Oktan zu trinken, weil es ein hochkomprimierender Motor ist, ausserdem kann es ja nicht schaden. Die paar Rappen die ich mehr bezahle stören mich nicht auf 12 liter. :D Spürbare Leistung bringt es schon was aber nicht viel, mann muss es eben immer wieder tanken, bis mans merkt. :p

Gruss
 
RE: Treibstoff

wenn ein Motor auf 92 oder 95 Oktan ausgelegt ist, bringt entsprechend höheres tanken gar nix

wer den teueren unnötigen Sprit tankt, kann mmir bitte die entstehenden Mehrkosten gerne überweisen

ohne klopfsensoren bringt das höheroktanige Tanken gar nix

:-o
 
treibstoff

Soll doch jeder tanken was er will! 8-|


Gruss
 
RE: Treibstoff

Original geschrieben von swiss DUKER

Meine bekommt nur 100 oder 98 Oktan zu trinken, weil es ein hochkomprimierender Motor ist, ausserdem kann es ja nicht schaden. Die paar Rappen die ich mehr bezahle stören mich nicht auf 12 liter. :D Spürbare Leistung bringt es schon was aber nicht viel, mann muss es eben immer wieder tanken, bis mans merkt. :p

Gruss
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Mit den Mehrkosten hast du recht, ich hab das Glück und wohne nahe der tschechischen Grenze, da kostet der Liter 100er umgerechnet ca. 1,03 ? , da ist es dann egal!
Allerding kriegt man den nicht an allen Tankstellen, ich hab ihn bei OMV gekauft!
LG
 
@Smdel

möchte den Sprit auf dauer nicht meiner Duke antun!
Da weiss man nie was gerade drin ist und ob 98 Oktan auf tatsächlich aus der Pistole kommen.

@tobee

man kann keinen Motor auf 95 oder 98 Oktan abstimmen!
Das hängt mit der Verdichtung und der Klopffestigkeit zusammen.
Also verdichtung nach oben, Oktan nach oben!

Ich tu ihr das Gute und gebe ihr immer das Beste!
bei den paar Litern fallen die Koste nicht auf, bei meinem T4 sieht das schon anders aus.

Gruss

Norbert
 
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