neue reifen

M

Michl

Guest
Hy!

Meine Duke 1 JJ '94 ist heute zum ersten mal nach etwa 4 monaten gelaufen...

Brauch noch neue reifen und dan gibt's pickerl (TÜV)!

Will vorne und hinten die Pirelli MT 60 RS!
Auf was muss Ich da achten?
Dimension & ø der Felgen?

LG Michl
 
Hallo,

wie schon geschrieben, was im Schein steht.

vorne 120/70/17 und hinten 150/60/17 oder 160/60/17

Warum unbedingt den Reifen ?

Gruss

Norbert
 
@Norbert: weil dieser Reifen der Original- Reifen war, und Ich schon oft im Forum gelesen hab', dass er wie Sau pickt!
Ich weiß auch nicht!
Vom Ausscauen her sieht der Scorpion natürlich vieeeel besser aus! Und da Ich auch nur on Road fahre wäre er die bessere lösung?
PS: Klebt der auch so und wie ist der bei Regen zu fahren?

LG Michl
 
Hallo,

der MT60 ist das schlechteste was du deiner Duke antun kannst!
Er hat zwar ausreichend Grip, aber nicht besonders viel, dazuu kommt das er einen schmalen Grenzbereich hat und auch nicht lange hält.
Der Reifen ist einfach von der Entwicklung viel zu alt!
Nimm was aktuelles und du wirst glücklicher!
Versuche mal den Conti Trail Attack, kenne den zwar selber noch nicht, aber fahre die Attacken seit dem es sie gibt und bin von allen begeistert

Gruss

Norbert
 
Hmmm... Und was hälts du vom Pirelli Supercorsa oder Scorpion?

LG!
 
OK!
Der conti sieht interessant aus!
Aber welchen?
Da gibt's Sporattack, Roadattack, Raceattack......
Und worauf muss Ich noch achten? Was bedeutet z.B.: "58W" oder "58H" oder "TL"???

Bitte hilf mir bei der Entscheidung =)!

LG Michl
 
Hallo,

der Road hat fast genauso viel Grip wie der Sport, ist aber bei Nässe etwas besser und hält länger.
Der Sport ist ein super Reifen
Den Race nicht auf der Strasse fahren, da funktioniert er nicht.
Wenn der Reifen etwas Geländeoptik haben soll, dann die Trail, da kann ich aber noch keine Auskunft zu geben, da er für meine Adventure erst im kommenden Frühjahr auf den Markt kommt.

Sonst lies mal die Beiträge zu den Contis

Gruss

Norbert
 
Heyyy!
DANKE!!!

Aber was bedeutet nun dieses "58W" usw.?
Ohne Bedeutung für mich!?
Also, der Continental Road wär' glaub' Ich was für mich!
Sieht toll aus, ist auch bei Regen Fahrbar, Ich fahr' auch kein Gelände oder Schotter und zu teuer ist er auch nicht!
Was meint Ihr dazu?

LG Michl
 
AHAAAAA!!!
Suuuper Danke!

Und Was haltest du von diesem Reifen?
Conti Road?

LG Michl
 
Ola Michl,

ich...kann nochnichts davon halten!

Meinungen driften bei Reifen sehr schnell und stark ausseinander...so gesehn gibt es keinen perfekten Reifen...ich würde sagen: Probiers aus! Der Preis vom Conti ist doch super und es gibt noch mehr Leute ausser Norbert die davon begeistert sind...ausprobieren ob er dir schmeckt :)
 
Ich bin einer von den anderen der auch conti fährt.

Zur zeit habe ich nur hinten den sport drauf im früjahr kommt der aber auch vorn drauf, bin von dem reifen begeistert egal ob auf kartbahn oder straße.

Gruss
Maik
 
Tja, bin nun auch am Überlegen...
Im Mai gehts für 10 Tage in die Pyrenäen :freu, und es wird auch einen grösseren Teil Offroad dabei geben, Schotterpisten, Bachdurchfahrten etc. Da werde ich wohl mit meinen PilotPower nicht allzugut dastehen.
Noch dabei sind eine KTM Adventure und 6 x GS :schock.
Der freundliche KTM-Händler hat mir als einzige mögliche Variante den MT60 genannt, kommt ja hier nicht gerade gut weg...
Der TrailAttack sieht ganz vielversprechend aus. Klar, ne Enduro-Maschine wird damit aus der Duke nicht, aber ich hoffe doch, damit besser klar zu kommen.
Freigaben interessieren mich nicht so sehr.
Fragen: Hat ihn nun schon jemand gefahren?
Und welche passen auf die Felgen?
Vorne kein Problem, 120/70 ZR 17 M/C 58W TL.
Und für hinten? Passt der 150/70 R 17 M/C 69V TL?
 
Vorne kein Problem, 120/70 ZR 17 M/C 58W TL.
Und für hinten? Passt der 150/70 R 17 M/C 69V TL?
Zum Vergrößern anklicken....

hinten darsft du nur einen 60er fahren, also 150/60 17

Ich hatte ihn zu Anfang auf der Adventure, muss sagen mir gefiehl der Reifen

Gruss

Norbert
 
[/QUOTE].Was sagt die 60 oder 70 überhaupt? Ich glaub, ich muss mich mal schlau machen.[/QUOTE]


Das ist aus dem Wikipedia Link von SiMo weiter unten

Aktuelle Bezeichnungen

So bedeutet die Aufschrift 160/60ZR17 (69W) TL M/C folgendes:

160 bedeutet der Motorradreifen ist 160 mm breit
60 gibt das prozentuale Verhältnis von Reifenbreite zu Reifenquerschnitt an, in unserem Beispiel sind das 96 mm.
ZR Radialreifen für Vmax über 240 km/h
17 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an.
69W Tragfähigkeitsindex 69 (325 kg), Speedsymbol W bedeutet eigentlich 270 km/h, es steht hier aber in Klammern und das bedeutet, der Reifen ist für Geschwindigkeiten größer 270km/h freigegeben
TL ist eine Abkürzung für Tubeless und bedeutet schlauchlos.
M/C steht für Motorcycle (Pflichtkennung für Amerika). Dieses Kennzeichnung, muss spätestens seit Mai 2003 auch auf Motorrad- und Rollerreifen in 13 Zoll bis 19 Zoll aufgebracht sein.
 
Jockel meinte:
Tja, bin nun auch am Überlegen...
Im Mai gehts für 10 Tage in die Pyrenäen :freu, und es wird auch einen grösseren Teil Offroad dabei geben, Schotterpisten, Bachdurchfahrten etc. Da werde ich wohl mit meinen PilotPower nicht allzugut dastehen.
Noch dabei sind eine KTM Adventure und 6 x GS :schock.
Der freundliche KTM-Händler hat mir als einzige mögliche Variante den MT60 genannt, kommt ja hier nicht gerade gut weg...
Der TrailAttack sieht ganz vielversprechend aus. Klar, ne Enduro-Maschine wird damit aus der Duke nicht, aber ich hoffe doch, damit besser klar zu kommen.
Freigaben interessieren mich nicht so sehr.
Fragen: Hat ihn nun schon jemand gefahren?
Und welche passen auf die Felgen?
Vorne kein Problem, 120/70 ZR 17 M/C 58W TL.
Und für hinten? Passt der 150/70 R 17 M/C 69V TL?
Zum Vergrößern anklicken....

Der MT60 wird da das optimalste sein....Meine Persönlichen Erfahrungswerte, hatte auch andere zuvor probiert.
Gruß
 
Hm, nun bin ich immer noch nicht weiter....

Unabhängig von dürfen oder nicht: Passt der 150/70 auf die Felge oder nicht?
 
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