LiFePo Akku in der Duke
- Themenstarter Norbert
- Datum Start
Hallo Norbert,
da ihr mich so nett aufgenommen habt werde ich hier mal meinen Senf abgeben. Da der Lifepo Akku in meiner SV sehr gut funktioniert, werde ich demnächst auch bei der DUKE auf einen umsteigen!
Hier mal was von mir aus einem anderen Forum: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=19&t=83439
Viele Grüße!
da ihr mich so nett aufgenommen habt werde ich hier mal meinen Senf abgeben. Da der Lifepo Akku in meiner SV sehr gut funktioniert, werde ich demnächst auch bei der DUKE auf einen umsteigen!
Hier mal was von mir aus einem anderen Forum: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=19&t=83439
Viele Grüße!
So, heute ist er angekommen!
Da ich noch keine Erfahrung habe mit diese Modell, werde ich hier kurz meine Eindrücke schildern:
Gut verarbeitet
Passt optimal
wiegt real 887 Gramm
Eben habe ich sie eingebaut, und die Duke sprang als hätte ich Sie überbrückt.
Wie sich der Akku nun über den Sommer verhält werde ich hier dokumentieren.
Im Anhang ist ein Bild, kostet 100 EUR....in der Bucht
MFG Jan
Da ich noch keine Erfahrung habe mit diese Modell, werde ich hier kurz meine Eindrücke schildern:
Gut verarbeitet
Passt optimal
wiegt real 887 Gramm
Eben habe ich sie eingebaut, und die Duke sprang als hätte ich Sie überbrückt.
Wie sich der Akku nun über den Sommer verhält werde ich hier dokumentieren.
Im Anhang ist ein Bild, kostet 100 EUR....in der Bucht
MFG Jan
Anhänge
So heute mal was neues zum Akku.
Nach 30 mal antreten in der Nachmittagshitze, entschied ich mich den Anlasser zu nutzen. Nach 20mal Anlasser betätigen sprang sie Immer noch nicht an und es stank derbe nach Sprit. (war ja klar!!!)
Dann ist mir aufgefallen das der Vergaser etwas schief hing...und siehe da, er hatte sich los gerappelt! Vergaser wieder schön in den Flansch gesetzt und nach 6 weitern Startversuchen sprang Sie wieder an. Dabei zeigte der Akku keinerlei Schwäche.
grüße von der Alb
Nach 30 mal antreten in der Nachmittagshitze, entschied ich mich den Anlasser zu nutzen. Nach 20mal Anlasser betätigen sprang sie Immer noch nicht an und es stank derbe nach Sprit. (war ja klar!!!)
Dann ist mir aufgefallen das der Vergaser etwas schief hing...und siehe da, er hatte sich los gerappelt! Vergaser wieder schön in den Flansch gesetzt und nach 6 weitern Startversuchen sprang Sie wieder an. Dabei zeigte der Akku keinerlei Schwäche.
grüße von der Alb