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Moin Moin liebe Gemeinde,
nachdem ich die Elektrik meiner Duke I 3th '96 wieder einigermaßen im Griff habe, spiel der Drehzahlmesser auch nicht mehr verrückt,
außer das er jetzt auf einmal viel mehr Drehzahl als vorher anzeigt.
Im Standgas sollen es schon 3000 Touren sein.
Im Fünten Gang bei 100 km/h angeglich fast 7000, da habe ich vorher immer so um die 5000 gedreht.
Vom Klang her würde ich sagen, dass es sich nichts geändert hat, also die Drehzahlen gleich geblieben sind.
Wie hoch muss die Leerlaufdrehzahl ungefähr sein?
Spinnt der Drehzahlmesser auf einmal oder "ging er vorher nach"?
Sollte ich das gute Stück mal rausruppen und nach kaputten Lötstelle suchen?
Peter
nachdem ich die Elektrik meiner Duke I 3th '96 wieder einigermaßen im Griff habe, spiel der Drehzahlmesser auch nicht mehr verrückt,
außer das er jetzt auf einmal viel mehr Drehzahl als vorher anzeigt.
Im Standgas sollen es schon 3000 Touren sein.
Im Fünten Gang bei 100 km/h angeglich fast 7000, da habe ich vorher immer so um die 5000 gedreht.
Vom Klang her würde ich sagen, dass es sich nichts geändert hat, also die Drehzahlen gleich geblieben sind.
Wie hoch muss die Leerlaufdrehzahl ungefähr sein?
Spinnt der Drehzahlmesser auf einmal oder "ging er vorher nach"?
Sollte ich das gute Stück mal rausruppen und nach kaputten Lötstelle suchen?
Peter