KTM EXC 300 - Stottern bei vollem durchbeschleunigen

[comander rapp]

moin moin.

es handelt sich zwar (leider) nicht mehr um eine duke, aber vll kann mir trotzdem einer nen tip geben.

das phänomen tritt auch nicht immer auf, eigtl sogar eher selten.
und zwar fängt der motor bei vollem durchbeschleunigen aus den eher unteren drehzahlen schonmal an zu stottern, sobald es in die höheren regionen geht und erhöht dann auch die drehzahl nicht mehr.
d.h. , er bleibt bei geschätzten 7000 U/min einfach hängen, ähnlich wie wenn die maschine noch kalt ist und man ein wenig zu hoch dreht.
lässt man das gas kurz los, zieht die kupplung, gobt ein paar gasstöße und kuppelt dann wieder ein um nochmal zu beschleunigen, ist das problem meistens behoben.

ich bin ein wenig ratlos.

könnten das aussetzer der auslaßsteuerung sein?
oder vergasereinstellungen?
oder verträgt sie einfach den straßenbetrieb in sofern nicht, das man, hängt man bsp. hinter einem auto oder fährt durch eine 30 zone, die kupplung zieht und immer nur kleinere gasstöße gibt.
meist tritt das problem nämlich nach solchen situationen auf.


dank und gruß,


martin

 

[Phreak]

Hmm,

ferndiagnose is doof, aber ich tät auf ne zu magere Beatmung durch den Vergaser tippen. Ne größere Hauptdüse könnte helfen...

wart aber ma noch andere kommentare ab.

der Phreak

 

[wurschti]

Eine EXC 300 gehört nicht auf die Straße. Für die Straße gibt´s viel bessere Sachen, die dort viel mehr Spaß machen.
Kauf Dir ´ne Duke

Voraussichtlich bilden sich kurzzeitig Ablagerungen auf der Zündkerze, durch eine nicht angepaßte Vergasereinstellung
bzw. einem falschen Wärmewert der Zündkerze.
Bei Falscheinstellung beider kann ein Motordefekt auftreten, also mit vorsicht rangehen.

Die Mechanik der Auslassteurung kann natürlich auch defekt gehen. Würde, wenn sie offen hängt, im unteren Drehzahlbereich Leistungseinbusen mit sich bringen, aber im oberen Drehzahlbereich plötzlich abgehen wie ´ne Rakete.
Wenn Sie geschloßen hängt, würde das Moped untenrum perfekt laufen. aber im oberen Drehzahlbereich würde die Leistung sehr stark abnehmen.

 

[wurschti]

evtl. Vergasernadel mal niedriger hängen.
Clip weiter oben einschieben.

 

[comander rapp]

jo, ich weiß ja das die da eigtl nich hingehört.
und ne duke hab ich ja gehabt, aber die musste leider dem auto weichen und dann war nurnoch geld für eine exc da.
aber mit 17 zöllern ab nächstem jahr ist das alles machbar, vorallem dann hauptsächlich kartbahn.


aber danke für die tips, werd das mal beobachten und mich mal ransetzen, wenns nicht besser wird