Norbert
Hausherr
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- Duke 1
Hallo,
nachdem ich ja nun für etwas Unterhaltung am Kyffhäuser gesorgt habe und auch in Vienburg an der Tankstelle für eine Zwangspause gesorgt habe, reichte es mir und am Montag wurde der Vergaser zerlegt!
So ein schlechtes Anspringverhalten habe ich ja bei noch keiner meiner KTMs erlebt
Also Düsen raus und siehe da, eine 25er Leerlaufdüse ist dann doch etwas viel für einen Kickstartermotor.
Kurz bei Topham angerufen und nächsten Tag waren die neuen Düsen da!
Hab sie dann heut gleich eingebaut und siehe da :-o zwei mal treten und sie lief
Hoffe mal das es sich nun am Samstag auch positive bemerkbar macht, wenn sie wieder in halbwarmen Zustand anspringen soll! Will nicht wieder der Clow beim los fahren sein!
Konnte sie dann auch mal etwas höher drehen und es ist einfach irre wie das Ding nach vorne geht! Hatte die hauptdüse noch auf 147,5 geändert und die zieht aufrecht sitzend bis 180 wie am Gummiband gezogen
freue mich am Samstag schon fast mehr auf das Fahren als auf das Treffen vorn Armin und Ulf
Hoffe das die Duke auch hält! und was mag das erst werden wenn die Frauenschuhanlage im Hause ist? Dann kommt sie auch auf den Prüfstand und dann wird die Ernüchterung kommen.
Egal wieviel Leistung sie hat, der Motor lässt sich hervorragend Schaltfaul fahren, da er genug Druck in allen Lebenslagen hat!
Kleiner Tip für die Mikuni TM fahrer!
Bevor ihr ihn einbaut, tauscht die Schrauben der Schwimmerkammer gegen Imbusschrauben!
Mit einem 3err Imbaus kommt man besser dran als mit einem Kreuzschlitz!
Gruss
Norbert
nachdem ich ja nun für etwas Unterhaltung am Kyffhäuser gesorgt habe und auch in Vienburg an der Tankstelle für eine Zwangspause gesorgt habe, reichte es mir und am Montag wurde der Vergaser zerlegt!
So ein schlechtes Anspringverhalten habe ich ja bei noch keiner meiner KTMs erlebt
Also Düsen raus und siehe da, eine 25er Leerlaufdüse ist dann doch etwas viel für einen Kickstartermotor.
Kurz bei Topham angerufen und nächsten Tag waren die neuen Düsen da!
Hab sie dann heut gleich eingebaut und siehe da :-o zwei mal treten und sie lief
Hoffe mal das es sich nun am Samstag auch positive bemerkbar macht, wenn sie wieder in halbwarmen Zustand anspringen soll! Will nicht wieder der Clow beim los fahren sein!
Konnte sie dann auch mal etwas höher drehen und es ist einfach irre wie das Ding nach vorne geht! Hatte die hauptdüse noch auf 147,5 geändert und die zieht aufrecht sitzend bis 180 wie am Gummiband gezogen
freue mich am Samstag schon fast mehr auf das Fahren als auf das Treffen vorn Armin und Ulf
Hoffe das die Duke auch hält! und was mag das erst werden wenn die Frauenschuhanlage im Hause ist? Dann kommt sie auch auf den Prüfstand und dann wird die Ernüchterung kommen.
Egal wieviel Leistung sie hat, der Motor lässt sich hervorragend Schaltfaul fahren, da er genug Druck in allen Lebenslagen hat!
Kleiner Tip für die Mikuni TM fahrer!
Bevor ihr ihn einbaut, tauscht die Schrauben der Schwimmerkammer gegen Imbusschrauben!
Mit einem 3err Imbaus kommt man besser dran als mit einem Kreuzschlitz!
Gruss
Norbert