Kettespannen

A

ADI

Guest
Servus,

ich muss dringend meine Kette spannen!
Wenn einen schon im fahren die Mopedsheriffs ansprechen, dann sollte man doch was machen.
Zitat:" Auch wenn die Kette dann gespannt ist, LANGSAM!!!"

Sache ist die, ich hab keinen Drehmoment Schlüssel.
Kann ich da einfach mitm Imbus etc die Sache festziehen?
Kann ich da viel falsch machen?

Gruß

ADI
 
Hallo ?????

was hast du vor ????

Bremsplatte lösen, Muttern auf der Achse lösen und Exenter verdrehen und dann wider alles fest ziehen und gut ist!

Aber auf die die richtige Spannung achten!

Gruss

Norbert
 
Servus,

schon klar dass ich die Dinger aufmachen muss!

Aber angegeben ist, dass man die Schrauben etc mit bestimmten Drehmomenten anziehen muss, deswegen frag ich!
Was meinst du genau mit Spannung?

Gruß

ADI
 
Kannst du damit was anfangen ?
21_Drehmomente_Duke (Small).JPG
 
Servus,

ehrlich gesagt nicht!
Hab ja keinen Drehmomentschlüssel!
Die Daten stehen bei mir in der Gebrauchsanweiseung, des ist nicht des Problem.
Meine Frage war, ob ich mich auch ohne des angegebene Drehmoment rantrauen kann oder ob ich des lieber lass!

Aber danke für die Bemühung!

Gruß

ADI
 
also ich mach sowas nach gefühl!!
mach die schraube auf und merk dir wie schwer des ging!! dann gleich wieder zu und wieder auf und schaun wie schwer sie aufging nachdem du sie zu gezogenhast!!
probirs einfach des geht schon!!

gruß phips
 
Hast Drehmoment im Oberarm oder was?

Bei den Exzentern darauf achten das beide in der Gleichen Stellung stehen nach dem Spannen, sonst läuft dein Hinterrad nicht mehr in einer Linie mit dem Vorderrad.
Für die Bremsplatte und die Achse würde ich aber schon 'nen Drehmomentschlüssel verwenden.
Kannst dir dann sicher sein das alles passt.

Spannung wie im Handbuch beschrieben einstellen.

Gruß
Gerd
 
Hallo,

die Achse muss beim Kette spannen nicht gelöst werden!
Daedurch ergibt sich dann das die Exenter die gleiche Stellung haben. Aber Kontrolle ist immer gut und nötig!

Bei ner 8er Imbus wie sie für die Bremsankerplatte verwendet wird und die M8er Schrauben auf der Schweinge verwende ich nie einen Drehmoment schlüssel

Einfach das Gefühl haben jetzt ist fest.

Wobei fest auch übertrieben werden kann!


Gruss

Norbert
 
ich mach des immer nach gefühl!!!
hab auch schon beim zylinder wechsel beim roller den zylinderkopf ohne drehmoment schlüssel angezogen!!! ich komm jetzt schon seit 3 jahren ohne drehmomentschlüssel aus!!!!

PS. der roller hat jetzt übrigens über 20PS und 180ccm!! das macht spaß!!

Gruß

Phips
 
@ADI
@Phips

Bitte Jungs, kauft euch ´nen Drehmomentschlüssel. ;D
Wer einigermassen vernünftig am Mopped schrauben will, kommt nicht drumrum.
Alles ander ist Pfusch.
Und wenn nach dem erstenmal Ölwechsel das Gehäuse im Ar... ist, weil einfach nach "Gefühl" angedreht wurde, ;( hätte sich der Drehmomentschlüssel mehrmals bezahlt gemacht.
Ein Drehmomentschlüssel hält beim Hobbyschrauber, sowieso ein Ewigkeit: :)
Desshalb: je früher man kauft, umso besser. ;)
 
Moin.

Habe das Werkzeug immer in der nähe vom Bock und dann wäre es ja blöd es nicht zu nutzen. Ob das ein Bremssattel oder die Achsklemmung ist :D

Gruß aus dem Pott
Gerd
 
Ich dreh sie auch erst immer mit Gefühl rein.Dann fährste um die nächste Ecke zum KFZ schrauber und leihst dir für 2 min einen. Weil selber kaufen hmmmm sind ja nicht grade billig, wenn man einen halbwegs vernüftigen haben möchte.

Gruß

Fabian
 
ich hab auch kein geld fürn drehmoment schlüssel!!!
deswegen mach ich des nach gefühl!! des geht schon!!! drehmoment schlüssel is natürlich besser aber dafür hab ich halt grad echt kein geld!!!

Gruß

Phips
 
Also ich nimm den Drehmomentschlüssel nur für die Alus vom Audi.


Das Ketteneinstellen und weitere Arbeiten mache ich ohne Drehmomentschlüssel.


Wenn man a biserl gefühl in den Händen und Armen hat geht da schon.

In da Arbeit zieh ich M8 Schrauben auch nicht mit Derehmoment an. :D
 
hätte da auch mal eine Frage:
Ich habe bei meiner duke1 auch die Kettenspannung verringert, allerdings habe ich nachdem ich gegen den Uhrzeigersinn gedreht habe, was man ja soll, dummerweise mit dem Uhrzeigersinn korrigiert, was man laut handbuch ja nicht soll, da sich das Heck anhebt ( mir nicht ganz verständlich warum ich in diese richtung nicht drehen darf).
Habe nur ganz minimal gedreht, ist das nu schlimm oder nicht...
Weiss da nun nicht so recht weiter was ich jetzt tun soll....
 
Viele Duke-Fahrer heben das Heck bewusst mit dem Excenter an (Achse nach unten) => handlicher, evtl. schlechterer Geradeauslauf.
Ich hab' bei meiner Duke II auch die Achse unten - das Heck oben, ist halt Geschmackssache.
Hauptsache die Kette ist nicht zu stramm.
Das KTM die obere Achsposition vorschreibt hat einfach haftungstechnische Gründe.
 
aha, dann weiss ich jetzt dass es nicht weiters schlimm ist wenn ich es nur minimal gedreht habe.
Wenn jemand aber trotzdem mal sein technisches Wissen zum Besten geben möchte, warum denn nun nur mit dem Uhrzeigersinn das Heck angehoben wird wäre es ganz gut, möchte es auch gerne verstehen was da technisch gesehen vor sich geht wenn ich gegen oder mit dem Uhrzeigersinn drehe.
 
Hallo,

wenn du in der Schule aufgepasst hast und deine Augen noch in Orndung sind, dann wird dir ganz schnell auffallen das es verdammt egal ist wie rum du die Exenter drehts!
Sobald du über die Mitte kommst, senkt sich das Heck oder es hebt sich.
Ob nun rechts oder links rum ist dabei vollkomen egal!

Gruss

Norbert
 
RE:

Original geschrieben von Norbert

Hallo,

wenn du in der Schule aufgepasst hast und deine Augen noch in Orndung sind, dann wird dir ganz schnell auffallen das es verdammt egal ist wie rum du die Exenter drehts!
Sobald du über die Mitte kommst, senkt sich das Heck oder es hebt sich.
Ob nun rechts oder links rum ist dabei vollkomen egal!

Gruss

Norbert

Das mit der Höhe des Hecks ist ja logisch, aber wird damit nicht auch automatisch der Radstand geändert? Und ein Fahrzeug mit einem kurzen Radstand ist doch auch handlicher als eines mit langem Radstand. Oder ist der Unterschied (Achse links oder rechts im Exzenter) hier so gering, dass man das getrost vernachlässigen kann?

Gruß
Holger
 
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