Kettenreinigung

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Meine Duke
Duke 2
Hallo leute.

Da sich die seison ja nun so langsam dem ende neigt (zumindes für die weicheier wie mich, die mit seisonkennzeichen fahren 8-| ) steht nun vor dem einwintern noch eine komplettreinigung unseres fuhrparks an, mit gründlichen waschen, polieren und vorallendingen kettereinigen.

Wie macht ihr eure kette sauber?

Nutzt ihr hilfsmittel zum reinigen wie sowas hier oder so was bzw. hat jemand erfahrung damit?

Letzten winter hatte ich die kette meiner duke in diesel bzw. heizöl für vieleicht 2 monate eingelegt und dann mit nem groben pinsel den ganzen schmodder relativ leicht abbekommen, die war dann auch wieder schön sauber, nur bei zwei anderen motorädern ist das problem das diese vernietete endlosketten haben und ich diese somit nicht einlegen kann :( .

Wie macht ihr das nun?
Rückt raus mit der sprache :D .

Gruss
Maik
 
vergiss das kettenmaxgedönse ....

sprüh die kette einfach mit motoradreiniger ein lass es einwirken und geh mit den dampfstrahler aus angemessener entfernung (mind. 50 cm) drüber .
die kette ist dann wie neu .... :cool:
 
Hallo Maik,

benutz mal die Suche ich meine das da schon viel geschrieben wurde.

Kette ab machen, anständig mit Diesel und Bürste reinigen und dann gut abtropfen lassen.
Danach am besten mit Fett auskochen und gut ist.

Mit dem Dampfstrahler schiesst du auch das Fett aus der Kette was in den Gliedern sitzt und dann kannst du die Kette ganz schnell weg werfen

Gruss

Norbert
 
RE:

Original geschrieben von Norbert
Mit dem Dampfstrahler schiesst du auch das Fett aus der Kette was in den Gliedern sitzt und dann kannst du die Kette ganz schnell weg werfen

ich hab meine kette 20000 km gefahren und hab sie nur gewechselt weil sie gerostet hat (dry lube) ....
 
Ich nutze WD40 dafuer. (Eigentlich fuer fast alles). Wird schoen sauber damit.

Diesel bzw. Heizoel sollte den selben Effekt haben. In Fett kochen ist das beste zum neu befetten.
 
@Mario

das ist die optimale Lösung seit Jahren, leider gibt es das Fett kaum noch. Da sich kaum einer die Finger dreckig machen wollte.

Ist aber fast das gleiche prinzip wie die Kette nach der Ausfahrt zu schmieren. Schön warm läuft das Fett überall hin

Gruss

Norbert
 
@mario

Ich kann leider keine wikliche Angabe zu Temperatur machen, weil ich es noch nie getan habe. Wuesste auch nicht wo ich das Fett lose herbekommen sollte. Von daher kann ich auch nichts zu Temperatur sagen.

Ich wuerde aber annehmen, das es ruhig 60°C haben darf, damit das Fett fluessig ist. Die Technik scheint mir zumindest sehr einleuchtend. Muss mich da wirklich mal naeher schlau machen.
 
@Mario
das auskochen ist eigentlich nur f�¼r ringlose Ketten sinnvoll weil nur da auch das Fett wieder in die Kettenglieder eindringen kann. Bei Ringketten macht das keinen Sinn!

@Norbert
Ist aber fast das gleiche prinzip wie die Kette nach der Ausfahrt zu schmieren. Sch�¶n warm l�¤uft das Fett �¼berall hin
Die Kette nach der Ausfahrt schmieren hat eher den Hintergrund, da�� das Kettenspray sich sch�¶n mit der Kette verbindet, in alle Ritzen laufen kann und die Treibstoffe oder das Verd�¼nnungszeugs sich verfl�¼chtigen kann bis zur n�¤chsten Ausfahrt, dann bleibt das Kettenspray auch auf der Kette und fliegt nicht auf den ersten Metern auf die Felge ...


Ich mache das noch immer so, da�� ich meine Kette im Dieselbad reinige und danach auskoche. Dazu gab es mal von Castrol ein spezielles Kettenbad. Falls jemand Interesse hat ich habe eine Adresse wo es noch ein/zwei Dosen zu kaufen geben m�¼sste. Habe mir selbst auch noch Reserve davon zugelegt weil ich auch in Zukunft so meine Kette pflegen will, ist einfach sch�¶n anzuschauen wie superleicht sich das Hinterrad mit einer ringlosen Kette drehen l�¤sst!

Andy
 
Original geschrieben von Woadla1975
Andere Frage kannste die anderen Ketten nicht mit einem Kettentrenner auf machen und anschließend wieder neu vernieten...?
Das wollte ich eigendlich nicht machen, scheint mir am ende aber die einzigste lösung zu sein, ansonnsten muß man ja die ganze schwinge ausbauen :( .

Oder ich entwickle ne vorrichtung wo ich die kette nach und nach durchs dieselbad ziehe, im eingebauten zustand versteht sich.
Bis ende februar habe ich ja dafür zeit ;).

Bei meiner duke und an unserer 125er ist ja das ja nicht das problem, denn die habe alle kettenschlösser.

Welche erfahrung habt ihr mit kettenreinigern bis jetzt gemacht?
Unter dem motto aufsprühen, einwirken, abkärchern.
Nach der methode bin ich nämlich bis jetzt nämlich gegangen und wollte eigendlich ne bessere lösung haben.

Gruss
Maik
 
@Woadla1975..........

...ich mache es genau so, Kette in Diesel ein paar Tage einweichen und mit einem Hartborstigen Pinsel sauber machen. Danach mit Waschbenzin nachspühlen. Nach dem abtropfen mit einem alten Handtuch trocken ruppeln, auf eine Zeitung legen und von allen Seiten mit Kettenfett einsprühen. Vor der Montage noch ca. 4 Wochen zum trocknen in den Keller hängen. Fertig.

Mit Wasser (kärchern) würde ich garnicht´s machen, das gricht dort hin wo es nicht hin soll und kann Rost verursachen.

viel Spaß, Gruß Doom
 
warum sauber machen ?

Hallo,

also ich habe meine Ketten noch nie sauber gemacht,
immer nur neues kettenfett drauf und gut ist.

und meine Ketten halten immer 20 bis 25 tkm

aber du hast ja eine grüne Kette ! :)

gruß Armin OE
 
Oder Fritieren

Ich habe eine Alte Fritöse mit Kettenfett befüllt.Das bleibt immer drin.Kette runter reinigen in Ultraschall,trocknen,anschliesend fritieren und dann flutscht es wieder.Ketten sind halt doch noch aus der Steinzeit des Motorradbaues. Gruß Bernd
 
Geb ich auch noch meinen Senf dazu. Falls Du dann mal nen neuen Kettensatz montiert hast, ich hab gute erfahrung mit Dry-Lube(Teflon-spray) gemacht. Bin eine R6 fast 20 000km damit gefahren und meine DukeII etwa 10 000. Da reicht zum Reinigen einfacher Kettenreiniger, danach Dry-Lube drauf uund die Kette schaut aus wie neu. Kein lästiges Felgenputzen usw. .......
 
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