Irgendwas stimmt da nicht

[flursn]

Hallo Gemeinde,

wollte heute morgen mit meine Duke 620e einen schönen Feiertags-Ritt machen. Als ich kurz anhalten musste hats auf einmal sehr komisch nach verbranntem Öl gerochen. Also Kiste ausgestellt und geschaut. Mist, der Schlauch , der in den Ventildeckel geht, scheint kaputt zu sein.
Und Schock :schock , dieser "Überdruckschlauch", der eigentlich vom Rahmen in den Lufi geht, bei mir dient er als Kettenöler, spuckt auch Öl wied Sau. Glück im Unglück, die nächste Rechtskurve hätte ich wohl nicht mehr geschafft!
Dummerweise sieht das Öl auch noch so aus, als wäre es mit Wasser gemischt, komische Konsistenz und macht Blasen.

Und nun zu meiner Hauptfrage:
Auf der rechten Seite ist im Zündungsdeckel ein kleines Sichtfenster. Ist es normal, dass im Zündgehäuse Öl ist???

Gruß
Stefan

 

[scwd]

Original geschrieben von flursn


Und nun zu meiner Hauptfrage:
Auf der rechten Seite ist im Zündungsdeckel ein kleines Sichtfenster. Ist es normal, dass im Zündgehäuse Öl ist???

Gruß
Stefan

Das ist - soweit ich weiß - zumindest bei der 2er Duke normal!

edit: "quatsch" entfernt

 

[ulf635]

Wenn rechts das Öl über der Marke steht solltest du den Deckel mal abmachen...
Das soll so nicht sein.

 

[Norbert]

Ist ein Ölschauglas, wo du grob den aktuellen Ölstand checken kannst.

hab heute meinen deutlichen ---- sorry--- vollkomeder quatsch!

ja es ist normal das dort Oel drin ist, aber nur bei den E-Start modellen.
Das Fenster ist zum einstellend er Zündung gedacht, denn wie will man dort den Oelstand prüfen wenn der Oelstand nie bis da oben hin kommt ?

Das so viel Oel aus dem Schlauch vom Brustrohr zum Luftfilter kommt ist nicht normal.
Das es mit Wasser vermischt ist kann dort gut sein, da schlägt sich ja auch die Feuchtigkeit nieder. Wichtig ist das kein Wasser im Oel selber ist, im Motor

gruss

Norbert

 

[ulf635]

RE:

Original geschrieben von ulf635

Wenn rechts das Öl über der Marke steht solltest du den Deckel mal abmachen...

sollte ein Scherz sein!
ich bin eigentlich der Meinung, das der Generator nicht im Öl schwimmen soll...

 

[flursn]

RE:

Original geschrieben von Norbert



ja es ist normal das dort Oel drin ist, aber nur bei den E-Start modellen.


gruss

Norbert

Hallo,

da ich ja ein E-Starter-Modell habe ist meine Hauptfrage ja nun geklärt! Danke Norbert.

Jetzt muss ich nur noch dahinterkommen, warum
mein Öl so komisch milchig wird. Auch verwunderlich ist: ich war der Meinung, dass Wasser im Öl sei. Ölwechsel gemacht, ca. 200 km alles ok. Dann auf einmal drückts das Öl aus Brustrohrschlauch und die Suppe wird wieder milchig. Dieses Milchigwerden des Öls ist auch am Einstellfenster für die Zündung (da wo bei mir ja Öl hin darf) sehr gut zu sehen. Während den 200 gefahrenen Km habe ich das öfters mal kontrolliert, nie was gewesen.

Habe nun übrigens festgestellt, dass der Schlauch zwischen Ventildeckel und Brustrohr definitiv kaputt ist. Den hats an der Stelle zerissen wo er mit der Schelle befestigt ist.

So, weiter wird gesucht!

Gruß
Stefan

 

[wurschti]

Kühlflüssigkeitsstand im Kühler prüfen!


@Norbert

Die Modelle ohne E-Starter haben kein Schauglas,
nur ein Guckloch :freu