Hinterradbremse einstellen

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Pillemann

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Mahlzeit allerseits !

Kann mir mal jemand einen Tipp geben, wie ich den "Leertritt" beim hinteren Bremshebel verkürzen kann ?

Ich meine NICHT die Stellung des Hebels an sich, denn den kann man ja über die kleine Excenterschraube einstellen.

Mich würde interessieren, ob man die Stange, die in den Bremszylinder geht in der Länge variieren kann. Ich sehe zwar unten eine Mutter und ein Gewinde, bekomme aber nichts gelöst, und bevor ich das verdrömel, dachte ich mal ich frage mal die Spezies :eek:

Gruss,

Flo
 
Hallo,

was meinst du mit Leertritt ?

Die Stellung des Bremshebels veränderst du über den kleinen Exenter der drüber sitzt.

Gruss

Norbert
 
Hallo Norbert,

mit "Leertritt" meine ich den Weg den der Hebel zurücklegt bis es endlich zum Druckpunkt kommt.

Üblicherweise mit mehr Verschleiß der Beläge wird der Weg länger. Könnte man nun die Bremsstange verlängern (die vom Hebel in den Druckzylinder) würde sich an der Position des Hebels an sich nichts ändern, was ja auch so gewollt ist.

Mit dem Excenter drücke ich ja den Hebel nach unten (was mir nicht gefällt), der Effekt wäre aber zumindest was den Druckpunkt genau das was ich suche: die Stange drückt mehr in den Zylinder-->Mopped bremst eher.

Ich muss halt nur wissen, ob man an der Stange was einstellen kann.

Gruss,

Flo
 
Hallo,

mit "Leertritt" meine ich den Weg den der Hebel zurücklegt bis es endlich zum Druckpunkt kommt.
Zum Vergrößern anklicken....

da wir mittlerweile Hydraulische Bremsen fahren ist das nicht der Fall!
Das war bei Seilzügen so.

Das kann man einstellen an der Druckstange unten wo das Auge sitzt. Aber vorsicht das nicht immer Druck auf der Bremse ist.
Ansztändig entlüften und den Hebel etwas nach oben stellen hilft meistens

Gruss

Norbert
 
THX ;) , das wollte ich wissen.

Dann werde nochmal probieren das Ding zu verlängern (sitzt bombenfest).

Mit dem Einstellen passe ich natürlich auf :D , sonst wird die Bremsscheibe so blau.....und der Druckpunkt ist dann auch weg :)

Gruss,

Flo
 
Hallo,

wie kommt es, das ich beim normalen tritt auf die Fußbremse, kein Bremslicht leuchten sehe...

Trete ich fest bis zum Anschlag, leuchtet das Bremslicht endlich.

Schalter kann das ja wohl nicht sein.

Gruß
Gerd
 
das kann nur der Schalter sein!
Denn es ist ein Druckschalter

Gruss

Norbert
 
RE:

Original geschrieben von ruhrpottkanake

Hallo,

wie kommt es, das ich beim normalen tritt auf die Fußbremse, kein Bremslicht leuchten sehe...

Trete ich fest bis zum Anschlag, leuchtet das Bremslicht endlich.

Schalter kann das ja wohl nicht sein.

Gruß
Gerd
Zum Vergrößern anklicken....


das Problem hab ich auch....

und wenn wir schon beim Thema Fussbremse sind - ich kann das Ding kaum dosieren, eigentlich gibts wie bei nem alten Digitaljoystick nur garnicht oder voll bremsen. Dazwischen ist nur ein sehr kleiner Spielraum für den man viel Gefühl braucht. Kann man das auch irgendwie einstellen?
Gibts für all das irgendwo eine bebilderte Anleitung?

danke schon mal im Voraus

lg
Thomas
 
Hallo,

das kannst du nur in deinem Gefühl einstellen.

Gruss

Norbert
 
Leerweg

@all: Da gibt es einen einzustellenden Leerweg. Ist irgendwo im Manual oder so beschrieben. Hatte den mal zu knapp eingestellt und bin prompt mit festsitzender Bremse liegen geblieben. Nach 'ner Pause ging's wieder und auf Dauer auch nach der Vergrößerung des "Leerweges" / "Spiel".

Grias
chorge
 
RE:

Original geschrieben von Norbert

das kann nur der Schalter sein!
Denn es ist ein Druckschalter

Gruss

Norbert
Zum Vergrößern anklicken....

Jo, Danke.

Am besten noch die KTM Teile nr und wo das Ding sitz :D

Gruß
Gerd
 
Teilenummer weiss ich nicht, aber ich weiss wo er sitzt :D

Neugierig :) ?

Einfach dem Fußbremshebel folgen, die Druckstange hoch und jaaaaaaa....ganz heiss unter der Gummitülle unter der die Kabel für ? na ? RICHTIG....den Bremslichtschalter sitzen.

Viel Spaß beim Basteln.

Gruss,
Flo
 
Hab's gefunden... :D

Teilenummer ist 50311051144 und kostet 17 ?.

Und wo der sitzt weiß ich dank Norbert auch (KTMWorld.com, Zweirad Schruf).

Danke
Gerd
 
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