Hat wer die Sebring Doppelrohr Anlage???

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Asphalt Darling

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Deutschland
Meine Duke
Duke 2
Kann mir wer Fotos schicken, wie die Sebring Anlage am Heck der Duke II montiert wird???


Peace
 
meinst du die Sebring die für die Duke 2 ist ?
Die wird doch wie jede andere Anlage befestigt ?!

Gruss

Norbert

8975383964_e9462648b1_c.jpg
 
mmmh, meine Akras waren genauso befestigt wie die originalen.

Dann muss sich wirklich mal einer äussern der die dran hat ;)

Gruss

Norbert
 
Jo Norbert, schön das ich dir jetzt auch mal was sagen kann ;)

Ori Auspuff sowie Sebring haben 4 Halterungen im hinteren Bereich
während die Akras und Barrakudas nur zwei haben (werden mit Schellen befestigt)
, bei denen die Nummerntafel direkt mit verschraubt werden.

Die Akra hat obendrein noch andere Aufnahmebolzen, die man besser nicht verliert!!!!

SebringAuspuff.jpg
 
Hallo,

die Aufnahme sieht aber aus wie die originale.

Gruss

Norbert
 
@ Norbert

Die Aufnahmen der Sebring sind wie beim Orig.-Auspuff.
Also das mann den Nummernschildträger oben u. unten befestigt.
Hab ich selber bei meiner gehabt, fahre jetzt aber Akras.

@ Asphalt D.

Kann sein, dass ich noch Detailbilder von meiner habe, schaue morgen mal nach.

Gruß
Ralph
 
Danke euch erstmal ;)

@ Norbert, ja das ist so... dass Problem ist das ich keinen Zugang zu einer Duke habe die original bestückt ist und n Foto find ich auch nicht.
 
Ich hab es doch glatt geschafft das schier unmögliche war zu
machen.

Nach dem ich vor ein paar Wochen zwei super erhaltene
Sebring Pötte mit ABE ergattern konnte...

hab ich gestern allen ernstes noch die komplette Krümmeranlage
mit ABE für 109 € geschossen und das auch noch original verpackt!!!!
 
Hallo,

meinen Glückwunsch!
Das ist die einzige Krümmeranlage die auch wirklich Mehrleistung bringt

Gruss

Norbert
 
Passt der Sebringkrümmer auf die Original-Auspuffflansche oder müssen größere montiert werden ?
 
Flansch ist vom Motor auf den Krümmer.
Bei Faber gibt's 32mm Auspuffflansche. Ob man die braucht ???
Du hast ja diese Anlage.
Die ersetzt ja Krümmer & Y-Rohr. Hat jemand Erfahrungen mit dem Sebring "Leistungs"-Krümmer vom Foto, der dann ins Y-Rohr übergeht?
 

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Hat jemand Erfahrungen mit dem Sebring "Leistungs"-Krümmer vom Foto, der dann ins Y-Rohr übergeht?
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alles lug und trug mit den Leistungskrümmern, nur die Sebring Anlage hat Leistung gebracht
Geld dafür sparen und lieber vertanken, das macht schneller :D

Gruss

Norbert
 
Ich weiß das die Original Flansche von innen verengt sind, und zwar mit Absicht.

Ich habe die original Flansche gegen die einer 660 SMC getauscht,
die passen Perfekt auf meine alte Sebring Anlagen und ich hoffe auch auf die neue. ;)
 
alles lug und trug mit den Leistungskrümmern, nur die Sebring Anlage hat Leistung gebracht
Geld dafür sparen und lieber vertanken, das macht schneller
Zum Vergrößern anklicken....

Danke Norbert, so was hatte ich auch in Erinnerung ...
Dann bleibt mein Auspuff - bis auf das Sinus-Y-Rohr - so wie er ist :cool:.
 
Toff meinte:
Danke Norbert, so was hatte ich auch in Erinnerung ...
Dann bleibt mein Auspuff - bis auf das Sinus-Y-Rohr - so wie er ist :cool:.
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Also bei mir hat der Krümmer aber durchaus was gebracht... die Karre lief sehr viel runder und freier.
Ich hab mit der gesamten Performance auch nach Prüfstand 62 PS und richtig gut Drehmoment gewonnen.
 
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