wenns denn unbedingt sein muß würde ich nur die PSC nehmen.
Mir sind selbst bei der 13er-axialen die Handkräfte zu hoch.
Ich verwende die anstatt der originalen Bremsbeläge die Ferodo Sinter Grip XR, sind schon um welten besser (Reibwert 0.7)
Im Frühling werde ich die 13er-radiale Magura antesten.
Wenns um den Druckpunkt geht hilft gutes entlüften, dann wird der knallhart. Ist unglaublich wo sich überall Luft versteckt (in den Gewindegängen, Entlüfternippel! Bremszange, ... ). Trotz peinlichster Bemühungen hab ichs erst in der vergangen Saison erstmal so halbwegs geschafft.
Mein Freund hat eine Monster mit 2 4-Kolbensätteln und der damit passenden 15er-axial-Pumpe.
Der hat einen aber sowas von betonharten Druckpunkt, das man das gefühlt haben muß um es zu glauben.
Die Prozedur um das zu erreichen ist aber auch nicht ohne: Sättel und Bremspumpe werden abgebaut, in der richtigen Reihenfolge zum richtigen Zeitpunkt in die richtige Lage gebracht und dann die Bremskolben u.a. tlw. nur partiell zurückgedrückt um die Luft in den AGB zu drücken.
Dem Michael Roth ist damals in Ledenon seine Lucas-Radial kapputgegangen, da hat er sich eine PS"C"13 (sehr schwer günstig zu bekommen) ausgeliehen und die hat so super funktioniert, daß man auf das radiale auch getrost pfeifen kann.
Der Frauenschuh hat auch mal von Axial-Serie auf Brembo 16er-Radial umgerüstet und war ob der nicht verbesserten Wirkung enttäuscht (der kann auch gut entlüften).
Aber vielleicht ist einfach nur schon eine Dichtung bei dir weich geworden?
