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Hallo gemeinde.
Ich will mich nun mal dran versuchen an meiner Duke 2 das Gemisch optimal einzustellen und habe da mal ein paar fragen bzw. Gedanken dazu wie ich mir das so vorstelle.
Am optimalsten lässt es sich ja einstellen wenn man einen Prüfstand und eine Lambdasonde zur Verfügung hat.
Da wir beides NICHT zur hand haben muss das anderes gehen und zwar über die Farbe der Zündkerze.
Wie man die Zündkerze aus dem LC4 Motor rausbekommt hatten wir ja in einem anderen Thread schon geklärt 8-| .
Das die Kerze "rehbraun" sein sollte wenn das Gemisch stimmt, weiß eigentlich auch jeder.
Eine Schwarze Kerze zeigt ein zu fettes Gemisch und eine weiße Kerze ein zu mageres Gemisch.
Die Hauptdüse ist ja eine der hauptverantwortlichen dafür das alles optimal zerstäubt wird.
Nur welche Aufgabe hat die blöde Gemischregulierschraube?
Wenn man nur mal so angenommen, ne 100er Hauptdüse rein macht, (die ja ein festes Bauteil ist) kann man die ja nicht auf 95 oder 105 z.B. verkleinern oder vergrößern.
Stelle ich diesen bereich über die Gemischregulierschraube ein?
Kann man also sagen das wenn man ner 100er Hauptdüse rein macht man mit der Gemischregulierschraube die ganze Sache sozusagen optimieren kann um halt mehr oder weniger Gemisch beisteuern bis es optimal passt oder muss ich mir doch sehr viel zeit nehmen und Hauptdüsen mit größeren und kleineren Druchmessern besorgen und jede einzeln probieren und nach dem Kerzenbild schauen?
Ich hoffe ihr habt meine Gedankengänge soweit verstanden und könnt mir folgen.
Es kann natürlich auch sein das ich hier komplett falsch liege und nichts von dem was ich geschrieben habe nur ansatzweise stimmt
.
Gruss
Maik
Ich will mich nun mal dran versuchen an meiner Duke 2 das Gemisch optimal einzustellen und habe da mal ein paar fragen bzw. Gedanken dazu wie ich mir das so vorstelle.
Am optimalsten lässt es sich ja einstellen wenn man einen Prüfstand und eine Lambdasonde zur Verfügung hat.
Da wir beides NICHT zur hand haben muss das anderes gehen und zwar über die Farbe der Zündkerze.
Wie man die Zündkerze aus dem LC4 Motor rausbekommt hatten wir ja in einem anderen Thread schon geklärt 8-| .
Das die Kerze "rehbraun" sein sollte wenn das Gemisch stimmt, weiß eigentlich auch jeder.
Eine Schwarze Kerze zeigt ein zu fettes Gemisch und eine weiße Kerze ein zu mageres Gemisch.
Die Hauptdüse ist ja eine der hauptverantwortlichen dafür das alles optimal zerstäubt wird.
Nur welche Aufgabe hat die blöde Gemischregulierschraube?
Wenn man nur mal so angenommen, ne 100er Hauptdüse rein macht, (die ja ein festes Bauteil ist) kann man die ja nicht auf 95 oder 105 z.B. verkleinern oder vergrößern.
Stelle ich diesen bereich über die Gemischregulierschraube ein?
Kann man also sagen das wenn man ner 100er Hauptdüse rein macht man mit der Gemischregulierschraube die ganze Sache sozusagen optimieren kann um halt mehr oder weniger Gemisch beisteuern bis es optimal passt oder muss ich mir doch sehr viel zeit nehmen und Hauptdüsen mit größeren und kleineren Druchmessern besorgen und jede einzeln probieren und nach dem Kerzenbild schauen?
Ich hoffe ihr habt meine Gedankengänge soweit verstanden und könnt mir folgen.
Es kann natürlich auch sein das ich hier komplett falsch liege und nichts von dem was ich geschrieben habe nur ansatzweise stimmt
.Gruss
Maik
