Duke 2 Gaszug BST an Keihin ?

Zum 244 finde ich keine Fotos.
Der 200er passt in den Durchmessern und der Gaser passt rein, der Übergang zum Lufi passt auch.

Nun muss ich halt nach Feinheiten suchen wie, wie verstelle ich den Poti im eingebauten Zustand also anschauen und eventuell kleine 6 Kt Schrauben besorgen und passt der Deckel von den Gaszügen noch drauf.....

Servus
 
kannst du mal nen Bild machen wie das jetzt sitzt ?

Gruss

Norbert
 
Ich habe nun 4 Tage frei, da hoffe ich das ich das fertig bringe :)
Erst wenn der Vergaser nicht mehr raus muss, baue ich den Auspuff wieder an.
Das mit dem verstellen des Potis im eingebauten Zustand muss erst umgesetzt werden, wenn möglich.

Sollte ich M2,5 oder M3 6kt Schraube brauchen, dauert alles wieder länger

Ist M4 mal 10 und das bekomme ich aus einem Ebay Store hier in Regensburg zur Abholung, dann geht es weiter

Servus
 
Zuletzt bearbeitet:
der 200er Stutzen ist eingebaut

Schlauchschelle GEMI 62 mm 03
60036047100

GUMMIMUFFE 450 SX​

59436044200

Schlauchschelle 56mm

für den Poti habe ich Linsenkopf M5 mal 10 mit Innensechskant genommen, da komme ich von oben an den untere Schraube ran, an die obere sowieso.

Den Deckel für die Gaszüge muss man bearbeiten und da bin ich noch nicht fertig, auf jedenfall muss er dünner werden und der Mittelsteg zwischen den Gaszügen gehört gekürzt.
Zum festschrauben des Deckel müsste einen M5 mal 6 bis 10mm 6kt klappen samt großer Beilagscheibe

So 13-14mm ist nun Platz
Der Faltenbalg der 660er muss noch ran

Wenn es mal passt schiebe ich die Duke ins Freie dann gibt es auch auch bessere Fotos
 

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danke, dann weiss ich nun was ich als nächstes bestelle :)

Gruss

Norbert
 
Ich sehe das erst als Freigabe an, wenn der Tank drauf ist.
Es ist eine Millimeter Arbeit und da ist das letzte Hindernis zum Glück der Deckel der auf die Gaszüge drauf kommt, der muss leicht aufschiebbar sein und daher muss da noch dran gearbeitet werden.

Stellt man sich vor man gibt seine Duke zum abstimmen und der will den Deckel abbauen. Das alles muss alltagstauglich sein und dann erst gibt es mein OK, gerne mit Fotos und Teilenummer und Hinweisen zum Umbau.

Was ich noch sagen kann, der Übergang Gaser zum Luftfilter funktioniert nicht mehr mit dem Gummi der für den BST Serie ist, durch den steileren Winkel ist der Übergang ziemlich gerade, daher 660er Gummibalk

Mfg
 
Moin,

bei der Abstimmung muss der Deckel für die Seilzüge nicht runter, schon gar nicht wenn er eingebaut ist.
Das Gaszugspiel ist ja vorher schon eingestellt.
Mit dem Tank und dem Kabelbaum mache ich mir mehr gedanken, ob das so ausgeht

Gruss

Norbert
 
Das werde ich bald wissen ob das klappt mit dem Tank. Aber wenn es der eine geschafft hat von Steve's Foto dann sollten wir das auch schaffen
 
Tank geht rauf.
Den Deckel für die Gaszüge habe ich 1mm abgeschliffen, das hat geholfen.
6kt M5 mal 8 mit großer Scheibe konnte man im eingebauten Zustand anbringen.

Also es klappt mit dem 200er schrägen Stutzen
 
Hallo
passt die Gaszuglänge und weil es mittig vom Tank raus kommt ?

Weis ja nicht ob der Vorbesitzer den richtigen Gaszug eingebaut hat für den FCR41

Danke
 

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Hallo,

ob der passt kannst du ja selber schnell rausfinden, ob er beim einschlagen irgendwo zu stramm ist.
Aber bei mir kommt der auch immer in der Mitte des Tanks raus, gefällt mich seit je her nicht aber funktioniert

Gruss

Norbert
 
Die vordere Schlauchschelle Gaser zu Zylinderkopf hatte ich heute nochmals gelöst weil ich den Gaszug nochmals einstelle, als ich die wieder angezogen hatte packte ich den Gaser und ich könnte ihn im Rahmen des möglichen hin und herdrehen.

Also diese Distanzhülse raus aus der 62er Schlauchschelle damit man die weiter zusammen ziehen kann, immer noch ist der Gaser zwar fest aber drehbar.
Ich pack den Gaser halt unten und oben und drehe ihn seitlich.

Zufrieden stellt mich das nicht. Ich weis ja nicht wie das beim BST40 ist ob da was geht mit drehen unter gleichen Vorraussetzungen.

Servus
 
was sich drehen lässt ist undicht

Gruss

Norbert
 
kein Zugang!

Gummi kann man drucken ?
Auf so ein spielchen würde ich ich mit meinen nicht einlassen, das wäre mir zu riskant, da da was abbricht und in den Motor fällt

Gruss

Norbert
 
Der hat schon so viel gemacht für die Vespa jungs da sehe ich kein Problem, nicht negatives bis jetzt
www.luz-racingsystems.at

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