S
Semper_Fi
Guest
Hi Leute!
So, jetzt bin ich nach Jahren mal wieder hier - es hatte sich einiges getan und Motorradfahren war leider nur Nebensache.
Die Duke ist wieder reaktiviert und ist stärker denn je. Jetzt hat sich aber letztens ein Problem mit dem Tacho ergeben.
Ab ca 60 Km/h schlägt er aus und schwingt mit einer Amplitude von bis zu 120 Km/h - ergo ist nicht mehr zu erkennen wie schnell ich wirklich unterwegs bin - hab´jetzt schon 2 Mal in Vater Staats Kasse eingezahlt und das stinkt mir.
Jetzt hab´ich die Möglichkeit eine komplette Duke2 Front zu kaufen (all inclusive)
Preislich wird sichs bei ca 200 ? einpendeln - jetzt stellt sich die Frage: wie kompliziert ist der Umbau von der 3rd Edition Front auf die der 2er Duke (Bj.2001 - grün/schwarz).
Ich hab in der Galerie eine last Edition entdeckt mit der 2er Front - würd´mich da gern austauschen.
So, jetzt bin ich nach Jahren mal wieder hier - es hatte sich einiges getan und Motorradfahren war leider nur Nebensache.
Die Duke ist wieder reaktiviert und ist stärker denn je. Jetzt hat sich aber letztens ein Problem mit dem Tacho ergeben.
Ab ca 60 Km/h schlägt er aus und schwingt mit einer Amplitude von bis zu 120 Km/h - ergo ist nicht mehr zu erkennen wie schnell ich wirklich unterwegs bin - hab´jetzt schon 2 Mal in Vater Staats Kasse eingezahlt und das stinkt mir.
Jetzt hab´ich die Möglichkeit eine komplette Duke2 Front zu kaufen (all inclusive)
Preislich wird sichs bei ca 200 ? einpendeln - jetzt stellt sich die Frage: wie kompliziert ist der Umbau von der 3rd Edition Front auf die der 2er Duke (Bj.2001 - grün/schwarz).
Ich hab in der Galerie eine last Edition entdeckt mit der 2er Front - würd´mich da gern austauschen.