Erstes Problem

J

Jezza

Guest
Sodele, hab jetzt meine Duke, und auch schon die erste Frage.

Am anfang lief sie gut, soweit ich mich richtig erinnere. Langsames fahren im verkehr war ok. Fast trockene strassen, kaum regen.

Dann nach 60km autobahn habe ich mit 95RON nachgetankt. Weitere 50km autobahn, und als ich dann langsamer fahre bemerke ich, dass sie bei tiefen touren nicht schoen laeuft. So konstant-fahrruckeln(?)-maessig.

Kann es sein dass wasser irgendwo eingedrungen ist wo es nicht sollte? Sollte ich besser mit 98RON tanken, falls der vergaser darauf abgestimmt ist?
Koennte vielleicht die batterie schuld sein? Denn wenn ich beschleunige oder bei konstant hoher drehzahl ist alles i.O.

Scheiss-Duke! :)

Nee, keine Angst, ich liebe sie trotzdem. Aber wenn sie richtig laufen wuerde waere das besser. Auch weil mein bester Kumpel damit fahren lernen wird.
 
erst mal gibt's ne zünftge Feier, damit das Heiße teil auch ordentlich eingeweiht wird!! Quatsch!
Gratulation und immer genügend Platz....!!

[Bier] [blumen] [blumen] [blumen] [blumen]
 
Ja dankeschön. Hat schon so einiges an modifikationen dran. Y-Krümmer und airbox und kleineres ritzel vorne. Mal kucken was noch so.

Vielleicht läuft sie ja wieder richtig wenn sie trocken ist. Hab eigentlich nicht vor, wieder mit ihr im regen zu fahren :D
 
Sorry wenn ich das jetzt so sage jezza, thema verfehlt, 6 setzen.

Was zum teufel machst du mit ner duke auf der autobahn?

Ne duke mag es defintiv nicht wenn sie konstant bewegt wird, dann kommt es nämlich zu diesen konstant-fahrruckeln.

Bei artgerechter haltung und fahrweise sollten diese probleme dann eigendlich nicht auftreten.

Gruss
Maik
 
RE:

Original geschrieben von Duke Boy


Bei artgerechter haltung und fahrweise sollten diese probleme dann eigendlich nicht auftreten.

Gruss
Maik
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stimmt. Aber man könnte auch sagen, dass untertouriges Fahren nicht artgerecht ist. Unter 4000 mag meine 1er auch nicht so recht. :D
 
@SMdel

moooorgen!!!! aufgewacht ?

Da er eine hat steht schon in einem anderen Beitrag :cool:


Wie Maik schon sagt! Thema verfehlt und 6 setzen!
Aber mal im Ernst, ab und zu musste meine 2er auch mal auf die Autobahn. Musste auch von Österreich bis kurz hinter München Autobahn fahren, da der Kupplungshebel sich verabschiedet hatte.

Wenn es nun auftritt erstmal keine Panik! Heute nochmal testen und wenn es immer noch ist, Luftfilter kontrollieren!
Kann sein das der sich zugesetzt hat.

Gib doch mal die Drehzahl an bis zu der sie ruckelt.

Gruss

Norbert
 
Hab mir gestern noch das betriebsheft (?) angekuckt. Der vorherige besitzer hat das plastickteil mit 'schnorchel' vom luftfilter entfernt. Denke dass da wohl wasser reingekommen ist.

Ist glaube ich nicht wirklich fahrruckeln, sondern eher schlechte zündung oder sowas. So aussetzer-mässig.

Die Duke war gar nicht schlecht auf der autobahn :)
Ist natürlich nicht wofür ich sie gekauft habe, aber bei dem regen und starken windböen hatte ich keine lust auf ueberlandstrassen von einem ast erschlagen zu werden.

Möchte mich aber trotzdem entschuldigen. Ich habe wohl noch viel zu lernen :D

Lasst doch die nette Dame in ruhe :p
 
RE:

kontrollier mal alle Verbindungen zwischen Tank und Vergaser, bzw. auch den Ansaugstutzen zwischen Luftfilter und Vergaser auf Risse, bzw. die Schellen auf Dichtheit.
So hat sich bei mir damals auch ein Riss im Benzinschlauch angekündigt. Es darf aber auch kein Knick im Schlauch sein!

Möchte mich aber trotzdem entschuldigen. Ich habe wohl noch viel zu lernen
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kleiner Tip: stell hier alle Fragen die du hast - hier gibts einige Leute, von denen du seeehr viel lernen kannst. (nein, nicht mich - ich bin auch ein Fragensteller :) )
 
Hallo,

entschuldigen brauchst du dich hier nicht!
Aber auch nicht jammern wen sie auf der Autobahn kaputt gegangen ist :D


Das der Schnorchel fehlt ist normal! Den hat glaube ich keiner mehr drauf.
Aber Wasser kommt dadurch nicht rein.

Steckerverbindungen können es natürlich auch sein, wenn es Zündaussetzer gab

Gruss

Norbert
 
Bin zwar nicht der Duke 1und 2 Fachmann aber nach dem Beschriebenen eine Diagnose zu stellen, könnte der Vergaser auch eine Ultraschallreinigung vertragen, wenn der Sprit nicht vor längerer Standzeit aus dem Vergaser abgelassen wurde verkleben gerne mal die Kanäle Ultraschall wirkt da Wunder.
 
Hi leute

ich verstehe euer autobahnproblem nicht!
was heißt bei euch autobahn fahren ?
autobahn gleich topspeed und max drehzahl?
ich fahre auch ab und an mal autobahn dabei bin ich eigentlich auch nicht schneller unterwegs als auf der landstraße und die drehzahl ist auch nicht immer konstant sondern wird beim überholen schon mal angehoben und auch wieder abgesenkt. wenn ich die beiträge so lese bekomme ich ja richtig angst! ich will dieses jahr mal wieder in die dolomiten und auf meiner route sind 250km autobahn eingeplant. bin die vergangenen jahre immerso gefahren und will diese tour das erste mal mit der duke machen.
muss ich mir jetzt echte sorgen wegen der 250 km autobahn machen und besser die route umplanen oder kann die duke das doch verkraften.

gruß harald
 
Danke Climax. Im Geschaeft haben wir zwar ein ultrashall-bad, dort passt aber kein vergaser rein... ;(
 
Ein äusserst netter Schweizer Duker hat mir ein äusserst grosszügiges angebot gemacht. Mehr dazu ein andermal. Vielleicht.

Hab gestern mal die Schwimmerkammer (glaube ich?) entlehrt. Das schräubchen geöffnet und unten kommt zeugs aus dem schlauch.
Es war wirklich 'zeugs'. Grösstenteils schon benzin, aber auch ecklig bräunliche, dünnflüssige brühe. Wohl schmutziges wasser.

Hab das gefühl dass sie schon ein bisschen besser läuft bei tiefen, konstanten touren. Die halte ich aber nur innerorts, so ist es eigentlich nicht so tragisch. Wäre aber schon schön wenn sie ganz sauber laufen würde.
 
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