Duke neuling mit umbauvorstellungen

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Phreak

Guest
Heyho,

ich bin ganz neu in der Welt von KTM. Hab mir vor 2 wochen eine Duke 2 gekauft, darf aber noch nicht fahren, da ich meinen Schein erst in 2 Wochen etwa haben werde. Naja..

Nun wöllte ich meine gute gern n bissl modden. Hatte erstma dran gedacht nen Bugspoiler dran zu bauen...da gibts nur ein Problem...woher nehmen, wenn nicht stehlen. Hab bisher im netz nix gefunden. Vielleicht könnt ihr mir n bissl helfen... :)
 
warum müll?

Die Duke wird eh n komplettumbau...von daher...

erzähl ma, warum du das für müll hälst?!

PS: 250 ? für nen Bugspoiler sind mir eindeutig zu krass...ich find Carbon eh doof...ich hätts lieber in schwarz und aus plastik ^^
 
Hallo,

der Preis wird bleiben, es sei denn du findest einen bei ebay.
Könntest auch nochmal bei KTM Sommer schaue ob die den haben, denn den gab es original in Kunststoff zum lackieren.

Er ist in der Duke Gemeinde bei vielen nicht sehr beleibt, die meisten meinen er sieht doch aus.

Ich selber mag ich, aber würde ihn mir nicht dran bauen.

Was willst du denn alles umbauen ?

Gruss

Norbert
 
RE:

Original geschrieben von Phreak
warum müll?
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weil das an die duke einfach nicht passt ... schaut irgendwie "aufgesetzt" aus ....

das ist aber nur meine meinung .... wenns dir gefällt passt das ja .
 
@Norbert: KTM Sommer hat auch nur das Carbon Teil da, also werd ich das mit dem Bugspoiler lassen...

@Umbauten: Naja, gemacht hab ich bisher nur die Endschalldämpfer. Hab DAM teile drauf.
Machen will ich noch: Y-Rohr, Mikuni TMR40 oder TMR 41, Luftfilter, die Sternfelgen wech und dafür schwarze Excels druff, Red-Bull-Dosentuning^^,joa...Optisch hab ich noch gar keinen plan weiter. Dachte eigentlich an ne EXC Maske, aber das is garni machbar..zumindest nich ohne einen derben aufwand...

Meinungen?

der Preak

Edith: Die Bremsanlage will ich auch noch machen, aber davon hab ich so garkeine ahnung...^^
 
hätte, hätte der hund nich geschissn ^^

Ich hab meine 2001er Duke 2 Limited editin für 3400? bekommen...und das mit nur 36000 Kilometern..meinste, da überleg ich groß und sag mir so...nääää...kaufsch mir lieber ne 97'er LC4 mit mehr kilometern fürs gleiche geld...?!
 
und sicherlich hunderte von kilometern entfernt von mir ^^

bevor wir uns sinnlos streiten, lassen wir das thema...ich hab meine Duke und ich bin auch sehr zufrieden mit dem Preis und dem Bike an sich..aus ende...^^

PS: dein vorgeschlagenes Bike is auch ne Duke 2..und da würde ich vor dem selben problem stehen wie jetzt auch..die EXC maske...^^
 
RE:

Original geschrieben von Phreak
bevor wir uns sinnlos streiten
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wir streiten uns doch nicht .... wir diskutieren .... :cool:



lampenmaske ist sicher machbar , musst aber recht massiv die elektronik umbauen .
ausserdem auf den drehzahlmesser verzichten und einen neuen tacho kaufen .

zu überlegen ist auch noch der kotflügel .
lässt du den unten (kackoptik in verbindung mit der maske) oder setzt du ihn hoch (wie schützt du dann die federbeine)
 
Hallo,

na das sind ja "nur" die Standard Änderungen.
Mit der Maske ist gar nicht so das Problem. Die Scheinwerfer nehmen den meisten Platz ein und wie Mario schon schrieb, der Tacho und Drehzahlmesser werden dann wohlk weichen müssen.
Da kannste aber die Digitalen von KTM EXC Reihe und Husaberg nehmen, die bauen schön schmal.

Beim Vergaser reicht der TM40 eigentlich, wenn du dir das gutes tun willst, dann nimm nicht den TMR sondern den Keihin, da reicht auch der 39er
Bin mit den Mikunis aber zufrieden.
Kannst auch den Dellorto nehmen, den muss man aber mögen.

@Mario
Die Gabel schützen ?
Wird nicht wirklich benötigt.

Gruss

Norbert
 
Hallo,

Ich würde an Deiner Stelle ersteinmal fahren, bevor ich mir was anderes dranschraube!

Warum willst Du einen anderen Vergaser? Weil Du irgendwo gelesen hast, daß man in der Szene nur mit Mikuni TMR cool ist?
Aber wenn Du meinst das Du das brauchst:
Ich würde Dir einen Dello PHM 40 SD oder ND1 empfehlen.

Gruß
Metzelfried
P.S.: Ich halte Dein Mopped nicht gerade für ein Schnäppchen.
 
@Metzelfried


pssssssssssssst, mach nicht die Preise kaputt!
Ich würde für meine gerne noch etwas mehr erzielen...... ist ja auch neuer und hat weniger runter.

Aber mal im ernst, um eine Duke mit sovielen Kilometern zu finden muss man auch schon suchen, wenn er sich nicht verschrieben hat.
Aber keiner kennt die Beweggründe

Gruss

Norbert
 
@norbert:

Sorry! Wenn ich darüber nachdenke ist der Preis doch nicht zu hoch! ;)

Man weis auch nicht, ob das der erste Motor ist. Meine LC 4 hat jetzt 33 000 km drauf und das nur mit ein paar kleinen Lagerschäden. Ich warte jeden Tag auf den Big-Bang und er als Ausschlacht-Motor in meiner Werkstatt landet!

Gruß
Metzelfried
 
Hallo,

man weiss aber nicht ob der Motor tatsächli9ch auch die Laufleistung hat.
Daher sollte man beim beurteilen vorsichtig sein.
Meine hat nun 33500 runter und ich warte nicht(!) darauf das er kaputt geht, da es keinerlei Anzeichen dafür gibt.
Kenne es aber auch anders rum.
Wenig Kilometer und schnell kaputt


Gruss

Norbert
 
RE:

Original geschrieben von Metzelfried

Warum willst Du einen anderen Vergaser? Weil Du irgendwo gelesen hast, daß man in der Szene nur mit Mikuni TMR cool ist?

@Metzelfried
Es mag sein, dass manche Leute sich cool finden, wenn sie nen Mikuni TMR(wichtig: R) draufhaben.
Ich kann nur sagen, dass der TMR das Fahrverhalten meiner 1er um ein Vielfaches verbessert hat!!!

Stefan
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is scho n bissl übertrieben @Metzelfied...NEIN ich finde mich nicht toller, weil ich einen Mikuni habe und NEIN ich bestehe auch nicht auf Mikuni. N bekannter von mir hat den TMR 41 an seiner LC4 und ist sehr zufrieden, warum soll ich dann nicht auch einen nehmen (btw. die LC4 fährt sich Prima...)

Um endlich mal den vielen Kilometern beizukommen...der erste Besitzer meiner Duke, war ein Tourenfahrer. Der ist mit der Gutsten bis Schweden rauf und bis spanien runter gefahren. Der zweite besitzer, ein recht kräftiger Zeitgenosse, seines Zeichens Autohändler und Cabriofahrer hatte zu viel angst um seine Gesundheit und ist daher nur etwa 1000 Kilometer gefahren (warum man sich dazu erst ne duke kaufen muss...sei dahingestellt) Jedenfalls hab ich die gutste jetzt mit ziehmlich genau 35561 Kilometern gekauft. Ich versteh ernstahft euer Problem nicht..Ich bekomm ne (auch von MRZ-KTM Dresden bescheinigt) super gepflegte Duke 2 mit DAM Endschalldämpfern. Außerdem hab ich noch ne neue Batterie, neuen Luft und Ölfilter und neue Bremsbeläge (die ich aber noch einbauen muss) dazubekommen...Ich
weiß nicht, warum ihr euch daran so hochzieht... 8-|

Das EXC-Maskenprojekt ist noch nicht tod. Da ich mich einfach zu wenig auskenn frag ich jetz einfach mal doof.

Rein theoretisch, ich bau ne EXC Maske dranne, bau die Elektrik, den Tacho und den Koti um, kann ich dann ganz normale Gabelschützer von ner LC4 unne dranbauen?

soviel dazu, der Phreak

Edith: Für Vergaservorschläge bin ich gern zu haben...^^
 
@Phreak

das Problem mit den Kilometern ist, das der Ruf einer KTM nicht gerade der Beste ist und daher sucht man ganz automatisch eine KTM mit wenigen Kilometern.
Ich selber habe 33500KM auf meiner Duke EZ 2004 und sie läuft, denke auch wenn man eine Duke bewegt und sie kaum kalt wird, dann läuft sie auch.
Habe aber auch festgestellt das, wenn man wenig ändert sie am besten und haltbarsten ist.

Solltest sie erstmal fahren und dann ggf den Satz von Sommer rein machen, also andere Düsennadel und den SuMo Luftfilter, dann hast du schon ein ganz anders Gefühl mit dem originalen Vergaser.
Ich bin mit ihm bei mir zufrieden, allerdings ist bei dem kaum noch was original, ausser die Aussenhaut :)
Da merkst du kaum einen Unterschied zum Flachschieber, den ich auf dem rennschwein fahre.
Ob es sich wirklich lohnt den TMR zu nehmen ist einfach die Sache was es einem Wert ist.
Der TM reicht eigentlich.
Tue dir beim kauf aber den Gefallen und nimm keinen gebrauchten, da kann es zu tierischen Problemen mit dem Einstellen komme.
Nimm auch nicht den 42er, der ist kaum einstellbar, entweder er passt unten oder oben aber gesamt, sehr schwer.

Mache mit deiner Duke was du für richtig hälst, höre dir die Meinungen der anderen an, aber du musst mit ihr fahren!
Jedoch ignoriere nicht alles, so kannst du dir viel ersparen

Gruss

Norbert
 
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