Duke 1 Kotflügel schleift an Gabelhom

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Pillemann

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Deutschland
Meine Duke
Duke 1
Hallo allerseits !
Bei meiner 1´er Duke schleift der Kotflügel beim Einfedern rechts am Tauchrohr. Die Eloxierung hat bereits gelitten.
Jetzt habe ich gedacht, mit ein paar Unterlegscheiben könnte ich das ausdistanzieren. Aber das geht nicht. Ich könnte nur die Halter des Kotflügels (dort wo die Schrauben reingedreht werden) kürzen, was ich aber gerne vermeiden würde weil ich mit nicht vorstellen kann, dass das so muss.

Optisch ist der Kotflügel mittig über dem Rad. Am linken Gabelholm habe ich aber mehr Platz zwischen Kotflügel und Tauchrohr.

Habt ihr eine Idee ?

Ich wünsche euch einen guten Start in das Jahr 2014.

Gruss,
Flo
 
Hallo,

mach doch mal bitte Bilder und stell die rein, dann kann eine Lösungsfindung etwas leichter sein

Gruss

Norbert
 
Hallo,

da wird dir mit Distanzen arbeiten nicht so wirklich weiter helfen.
Da müssen die Holme weiter auseinander.

Wie sieht die Hülse auf der Achse aus ? Das kann sie da um mm handeln die sie zu kurz ist und dann das schleifen kommen kann

Gruss

Norbert
 
Moin Norbert,
das Distanzstück ist doch eins mit der Achse ? Dann kommt nur noch die Schnecke für den Tacho. Ich schaue morgen mal nach.
Servus,Flo
 
Hallo,

ja stimmt.
Hatte gerade das Adapterstück für den Tachoantrieb im Kopf.....

Schau mal wie das ganze aussieht wenn du die Achse etwas löst, ob sich der Abstand dann verändert

Gruss

Norbert
 
Moin,

ich würd einfach was vom Plastik wegfeilen...
Die zerkratzte Stelle auf dem zweiten Bild ist schon ungewöhnlich. Verwindet sich die Gabel beim Bremsen so sehr?
-Evtl. Führungsringe der Gabel am Ende?

tschüss,
Gerd
 
Jetzt weiß ich auch nicht mehr weiter.

Anhang anzeigen 4067

Die Klemmfäuste hatte ich auch mal gedreht und den Abstand gemessen. 15,5 zu 15,3 cm. Also die Gabel ist gerade.

Eigentlich muss rechts das Schutzblech mehr zusammengedrückt werden, aber wie. Und vor allem, warum ? Das war sonst nicht so.

@Gerd: Da verwindet sich nicht viel. Die Gabel ist in Ordnung. Soviel kann ich garnicht abschleifen wir ich bräuchte. Abgesehen davon hat es ja mal gepaßt.

Gruss,
Flo
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

hat das Gleitrohr im Tauchrohr spiel ?

Gruss

Norbert
 
Moin,

was ich auch schonmal gemacht hab:
den Koti mit dem Heißluftföhn erwärmen und rüberdrücken. Dabei aber sehr aufpassen, nicht zuviel Hitze, sonst platzt der Lack ab!

tschüss,
Gerd
 
Hallo ihr beiden.

Das Gleitrohr hat kein Spiel im Tauchrohr.
Das Erwärmen des Kotflügels ist sicherlich eine Option. Aber bevor ich anfange an den Grundfesten zu rütteln (sprich mechanische Veränderungen vornehme) möchte ich gerne wissen, wie es zu so etwas kommt.
Wird der Kotflügel beim ofmaligen und heftigen Bremsen so warm dass er sich verzieht ? Ich fahre ja nun auch nicht wilder wie andere.

Nur zum Vergleich habe ich an der rechten Seite mal die hintere Kotflügelaufnahme (wo die Tachowelle durchgeht) statt wie vorgesehen von außen nach innen (hinter die Schraubenaufnahme gedrückt). Jetzt steht der Kotflügel gerade und rechts wie links sind die Abstände gleich.
Allerdings steht der Flügel jetzt voll unter Spannung (und doof aussehen tut es auch).
Gruss,
Flo
 
Melde Vollzug.

Habe erstmal zwei Unterlegscheiben unter der linken schwarzen Kunststoffnase (beim Bremssattel) des Schutzbleches verbaut (längere Schraube verwenden). Dadurch zieht sich der gesamte Kotflügel leicht nach links und schleift (zumindest vorerst) nicht mehr.

Nur als Anregung, falls mal jemand das gleich Problem haben sollte.

Gruss,
Flo
 
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