Duke 1 für umbaun für Kartbahn ??

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Phips

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Deutschland
Meine Duke
Duke 1
Servus Duke Fahrer,

letzte Saison habe ich mir eine Ducati Monster zugelegt. Seitdem steht die Duke in der Garage. Sie hat keinen Tüv mehr der linke gabelholm ist undicht und bei der federbeinumlenckung ist das Lager kaputt. Der motor hat einen verstärkten Zylinder mit schmiedekolben echten 620ccm und bearbeitetem Zylinderkopf mit 32er Auslassventilen und ein mikuni flachschieber. Der motor läuft super nur der e startet ist kaputt.

Jetzt bin ich am überlegen ob ich die Duke für die Kartbahn herrichte. Mich würde interessieren wie schwer die Duke am ende ist ohne teile auszutaschen sondern nur weglassen was nicht benötigt wird?
Hab ich mit der Duke am ende spaß auf der Kartbahn? oder lieber verkaufen wie sie ist und eine startbereite supermoto kaufen?

Gruß Philipp
 
Hi Philipp,

nur mit Gerümpel weglassen kommst du nicht unter 130 kg, eher noch darüber um 135 kg, Kampfgewicht. Sprich mit Sprit etc.

Außerdem ist ne Duke n antiquierter Eisenhaufen gg ne 450er SMR, die dagegen wie ein Kinderfahrrad fährt und um die 115 kg kampfbereit wiegt.

So ist die harte Wahrheit :auweia:

Wenn du nur hin und wieder mal zum Spaß, oder überhaupt erstmal zum antesten auf die Kartbahn willst,
kannste natürlich erstmal ohne viel zu investieren deinen Spaß haben.
aber wenn du dann Blut leckst und das öfter haben musst, wirst du über kurz oder lang
was konkurenzfähiges haben wollen....

... und die Duke kriegst du auch mit viel Aufwand nie auf das Niveau einer Ready2Race 450er
 
Hallo,

es kommt halt immer darauf an was du erwartest.
Wie schon geschrieben wurde, wirst du aus einer Duke nie eine wirkliche SuperMoto machen. Nicht nur weil du auf das Gewicht nicht runter kommst, sondern weil eine Supermoto eine ganz andere Rahmengeometrie hat.
Daher kannst du mit einer Duke nie enge Kehren fahren, du musst immer den weiten Weg nehmen.

Bei Thema Gewicht ist bei ca 135 bis 140KG Schluss, aber dann hast du auch schon eine Menge ändern müssen. Nur durch abbauen von Komponenten kommst auf ca 140kg ggf plus 2 bis 5 KG

Dazu kommt das dir bei allem ab 1996 die Federwege fehlen.
Da heisst es dann die 94er Gabel und das Federbein zu verwenden und dieses auch entsprechend abstimmen zu lassen.

Doch

Ich selber habe schon so manche 450er mal ausprobiert, es ist ein Gefühl als wenn man keine Sekunden sonder Minuten pro Runde finden

Aber

Ich würde immer wieder auf eine Duke 1 zurück greifen wenn es um ein Motorrad für die Kartbahn geht.
Denn ich liebe die Duke 1, ihr störrisches einlenken und das gewackel beim bremsen und beschleunigen und ich liebe die dummen Gesichter, wenn die Leute die eine 450er fahren nicht an der guten alten Duke 1 dran bleiben können.

Der Umbau selber ist erstmal relative einfach getan, alles ab was man nicht braucht
Wenn die Plastiks noch in Ordnung sind, diese gegen die der normalen LC4 tauschen, da die billiger sind.

Dazu einen Satz Slicks drauf machen und dann kann man erstmal Spass haben. Alles andere ergibt sich dann im Laufe der Saison

Gruss

Norbert
 
Servus,

danke schonmal.
140kg hört sich nicht so leicht an :)
ich glaube ich greife das mal an. ich hab die Duke schon so lang und kenn sie ganz gut. Reparaturen kann ich also alles selbst machen. Zweiten motor hab ich auchnoch.
und mir hats schon immer spaß gemacht mit unterlegenen Fahrzeugen so schnell wie die andern zu sein ;) abgesehen davon komm ich damit klar nicht der schnellste zu sein. Hauptsache spaß!!

Hat hier vielleicht wer mal beschrieben wie er das gemacht hat? dann könnt ich mir mal anschaun wie ich anfangen kann.

Kann ich die Batterie weg lassen und einen Kondensator dazwischen klemmen? (e-starter ist der Freilauf oder so kaputt)

Gruß Philipp
 
Hallo,

im grossen und ganzen musst du da nicht viel mehr machen ausser abschrauben oder austauschen.

Die Batterie musst du drin lassen, da du die Spannung für die Zündung beim starten brauchst und die 2KG machen dich zu Anfang auch nicht schneller, selbst wenn es 5 KG sind insgesamt

Gruss

Norbert
 
HALLOOO !! Carbon statt Kondition ;)
spaß dann bleibt sie halt drin. wäre aber schon nicht schlecht gewesen mal eben 2-5kg zu sparen.
wenn ich die Scheinwerfer Drehzahlmesser usw aus der Maske nehme kann ich die dann noch irgendwie befestigen?
 
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