Drehzahl im 5ten

[mischni]

Hallo,
habe jetzt schon verschiedene Übersetzungen getestet, 17/38, 16/38 und seit heute 16/40.
mein Moped zieht immer gut an (High-Flow Motor mit orig. Vergaser, offener Luftfilter, SXC Topf), egal welche Übersetzung ich fahre (gut man merkt schon dass es jetzt kürzer Übersetzt ist) aber im 5ten ist immer bei etwa 7500 1/min Schluß.
Woran kann das liegen??
Am Anfang dachte ich ja es wäre die lange Übersetzung.
Scheint es aber nicht gewesen zu sein.

 

[Norbert]

Hallo,

es fehlt da oben einfach die Kraft!
Welcher Vergaser und wie wurde er abgestimmt ?


Gruss

Norbert

 

[mischni]

meinst du es ist fehlende kraft??
da war mein 620er motor dann ja kräftiger.
merkwürdig ist halt nur, dass er egal welche übersetzung, immer ordentlich bis 7500 1/min hochdrehte.
der Vergaser ist ein Mikuni 40 irgendwas, ich werde mal nach den Düsen schauen.
Sitzt die unten unter der Schiebernadel oder wo finde ich die?

 

[Norbert]

Welchen Motor hast du denn überhaupt ?

Oben ist nur die Hauptdüse zuständig, da wird etwas nicht passen. Fahre auf den Prüfstand und stelle das Ding dort ein!
Alles andere taugt nichts.

Der 620er ist nich kräftiger, er hat nur mehr Drehfreude.

Gruss

Norbert

PS welche Zündanlage? Welcher Kabelbaum ? Welche CDI ?
Leg dich mal hin mal sehen ob er dann weiter geht, da oben braucht er Wahnsinnigen Druck

 

[mischni]

Also
- Motor 640er High-flow Bj 04
- Vergaser glaube ich Mikuni BST 40 kommt von einer LC4
- Krümmer einfacher Krümmer 2 teilig ohne Vorschalldämpfer
- Auspuff SXC runde Endkappe ohne sieb (gibt es den mit?)
- Luftfilterkasten LC4 offen
- CDI soll von einer 99er Duke sein

War eine lange Bastelei bis ich sie am Laufen hatte.
Habe jetzt auch wieder die Duke 2 Räder drauf mit 16/40 Übersetzung

 

[Doktore]

Hallo,
Würde mal sagen das deine Hauptdüse zu klein ist.
Das Problem hatte ich auch,das sie nicht richtig ausdreht.
Probier mal eine größere HD dann müsst es klappen.
Gruß Doktore.