Das leidige Thema Batterie

[Duke Boy]

Hallo Duke Gemeinde

Ich stehe mal wieder vor einem Problem mit meinem Motorradfuhrpark was mich langsam zur Verzweiflung bringt.

Obwohl ich die 4 Batterien meiner 4 Motorräder im Winter ausgebaut und alle nach und nach an ein Batterieladeerhaltungsgerät abwechselnd geladen habe, kakt nun eine nach der anderen ab und ist schrott.

Nun stehe ich mal wieder vor der Frage, kaufe ich normale Bleisäure Batterien, Gel Batterien oder gehe ich auf Modellbauakkus?

Bin so langsam am verzweifeln da ich fast jedes Jahr mindestens 1 neue Batterie kaufen muß weil ich sie nicht über den Winter durchbekomme jetzt sind es aber gleich 3 auf einmal.

Grusd
Maik

 

[Norbert]

Hallo,

ich habe vor einigen Jahren schon beschlossen das ich diesen ganzen Batterie Hype nicht mehr mit mache.
Alles was ich an neueren Batterien hatte war mehr oder weniger schnell Schrott!

Daher greife ich mittlerweile auf die gute alte Säure Batterie zurück und nehme dort die billigste die ich im Geschäft kaufen kann.

Ist sie nach noch nicht einmal einem Jahr kaputt dann kann man sie umtauschen
Ist sie nach 2 Jahren kaputt dann ärgere ich mich nicht so sehr denn es war ja eine billige

Bei den Säure Batterien muss man auch nicht an die erhaltungsladung denken oder was auch immer

Ausbbauen oder abklemmen, im warmen stehen lassen und gut ist

Gruss

Norbert

 

[Duke Boy]

Das wollte ich zwar nicht so hören, ist aber am ende doch die einfachste möglichkeit wie ich das so sehe.

Wenn ich bedenke das meine erste original Batterie fast 7 Jahre gehalten hat.... und die habe ich nicht Pfleglich behandelt.

Gruß
Maik

 

[devilsduke]

Ich mache es mittlerweile auch so, dass ich nur noch normale Batterien kaufe, auch wenn mich die LiPos reizen.

Aber offensichtlich taugen die neuen Batterietechniken nur für Händler und Hersteller.
Die 2er hatt 11 jahre gehalten und ist im Grunde auch jetzt noch nicht tot nur die Kapazität ist mittlerweile so auf 60% runter, deshalb hatte ich sie gegen eine normale Blei/Säure ersetzt. Pflege null, nichtmal ausgebaut oder abgeklemmt.
Nach 4 Jahren war die Originale in der dicken SM tot, trotz penibler Pflege.

Folge: hab die jetzt 13 jahre alte wieder in die 2er eingebaut und die Dicke fährt mit der Neueren aus der 2er.