Bremslicht ohne Fuktion

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Deutschland
Meine Duke
Duke 1
Hallo,

mal wieder was an meiner Duke, das nicht funktioniert...das Bremslicht. Leuchtmittel, Steckverbindung neben der Batterie und beide Schalter sind ok, gibts einen bekannten Defekt zum Bremslicht? Ich habe einen Schaltplan von 03.1996, aber die Farben der Kabel die dort angegeben werden stimmen nicht mit meiner aus 1997-1998 überein. Gibt es in der Elektrik Baujahr bedingt Unterschiede im Kabelbaum und wo ist die Verbindung, die das Bremslicht mit Spannung versorgt? Ich habe Grün/Weiß zum Leuchtmittel und Braun zur Fahrzeugmasse und dann Blau/Gelb und Grün/Weiß von den Schaltern abgehend. Bin zwar ein Elektrikmuffel, aber über Blau/Gelb müsste ja dann die Spannungsversorgung sein, oder? Liegt der Punkt der Spannungsversorgung unter der Lampenmaske? Hat Jemand hier einen Schaltplan von meinem Modell, mit den korrekten Kabelfarben? Vielen Dank.

Gruß
VM
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

der 96er Kabelbaum ist anders als der 97er
97er und 98er sind recht nah aneinander.
Aber im grossen und ganzen geht es beim Bremslicht darum ob die Schalter auch durchschalten, das solltest du zu erst testsn, dann die Leistung nahc hinten verfolgen.
Da musst du dich einfach "durchmessen"

Schaltplan hab ich gerade nicht zur Hand

Gruss

Norbert
 
Norbert meinte:
Hallo,

der 96er Kabelbaum ist anders als der 97er
97er und 98er sind recht nah aneinander.
Aber im grossen und ganzen geht es beim Bremslicht darum ob die Schalter auch durchschalten, das solltest du zu erst testsn, dann die Leistung nahc hinten verfolgen.
Da musst du dich einfach "durchmessen"

Schaltplan hab ich gerade nicht zur Hand

Gruss

Norbert
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Hallo Norbert,

das Problem ist ja, dass keine Spannung ankommt um sie überhaupt über einen Schalter übertragen zu können. Ich kann die Stecker von den Schaltern abziehen und brücken, das war das Zweite was ich nach dem Leuchtmitteltest überprüft habe. Den Stecker neben der Sitzbank habe ich mal abgezugen und mit Batteriespannung versorgt, mit dem Ergebnis Rückleuchte als solches funktioniert auch einwandfrei. An die Schalter dachte ich natürlich auch schon, aber es ist eher unwahrscheinlich, dass Beide gleichzeitig einen Defekt haben und nachdem ich keine Spannung anliegen habe, liegt da erst mal mein größtes Augenmerk. An welchem Punkt genau wird die Spannung für das Bremslicht denn eingespeist, ich kann dann ab da prüfen. Hast du vielleicht einen Schaltplan für meine Duke? Ich möchte gerne gezielt vorgehen und nicht auf gut Dünk alles zerlegen.
 
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