Benötige für DUKE 2 eine neue Bremspumpe, aber welche? (:

[Denny]

Hallo zusammen,
ich benötige für meine Duke 2 Baujahr 2003 eine neue Bremspumpe für vorne. Jetzt stellt sich die Frage: Die originale wieder neu oder eine "bessere" und wenn ja welche?
Wäre für eure Hilfe und Tipps sehr dankbar, zumal der Saisonstart direkt vor der Haustür steht.

Gruß
Denny

 

[Norbert]

Hallo,

die Frage ist, bist du mit der originalen zufrieden ?
Dann wieder original

Oder die Radiale von der 690er Duke 3 oder die Brembo PR16 nehmen
16er Pumpe passt super mit dem Sattel, nimm bloss keine die grösser ist als 16mm und auch keine 16er Axiale!

Gruss

Norbert

 

[Denny]

Hallo Norbert,

war eigentlich mit der originalen zufrieden, aber wenn ich jetzt die Möglichkeit habe was anderes zu probieren, was unter Umständen besser ist, würde ich die Gelegenheit nutzen
Passt die von der Duke 3 dann Plug and Play oder auf was müsste ich achten? Und was ist diese PR16, würde diese Plug and Play passen? Was ist an der anderes zur der von der Duke 3? Was wäre denn generell der Vorteil der beiden Arten? Sorry für die vielen Fragen
Vielen Dank im Voraus!


Gruß
Denny

 

[Norbert]

Hallo,

Plug&Play passt immer nur die originale, bei der von der Duke 3 musst du genauso eine Bremsleitung anfertigen lassen wie bei der Brembo PR16
Vorteil bei der von der Duke 3 ist das der Bremslichtschalter an der Pumpe ist und auch eine Spiegelaufnahme
Bei der Brembo PR16 muss man sich das alles noch dazu suchen

Zwischen der Brembo PR16 und der Magura von der Duke 3 ist der Kolbendurchmesser der unterschied

Dosierbarkeit einer Radialen ist immer besse als bei einer Axialen

Gruss

Norbert

 

[geber]

Moin,

ich fahr an meiner einser seit 2002 die Magura Radialbremspumpe 190 mit 16mm Kolben.
Damals hab ich 300€ dafür bezahlt (+ Stahlflex Bremsleitungen, Ausgleichsbälter, Hydr.Bremslichtschalter, TÜV-Eintrag).
Bin super zufrieden damit, das gibt einen sehr viel besseren Druckpunkt. nur Schreckbremsungen sollte man damit nicht machen

tschüss,
Gerd

 

[madhuf]

Dem lieben G%tt seine Radialpumpe fiel anno dunnemals in Ledenon über den Jordan und dem hat sich als Ersatz eine Brembo PSC 13 (externer Behälter!) drangetiedelt. Er sagt die wäre so gut das eine Radialpumpe keinen Vorteil brächte.
Der Frauenschuh hatte ursprünglich an seiner Einser die Originalpumpe dran, perfekt serviciert - eh klar. Als ihm dann mal die Kolbendichtung kaputtging war er nach Wechsel ins Radiallager enttäuscht das er in die Lobeshymmnen bezüglich der PR 16 nicht einzustimmen vermochte.

Ne sauber eingestellt und perfekt entlüftete Axialpumpe steht einer Radialpumpe nicht wirklich nach.
Anstatt PR 16 würde ich auch mal die RSC 16 (oder RCS?) in den Raum stellen. Achte auf eine "kurze Anlenkung", 16x16 oder so.

Magura 195 steht auch noch zur Debatte, als 13er sogar mit ABE für die Duke. 12er würde ich mir aber auch trauen (roter Hebel oder unaufälliger die von einer SMR)

 

[Denny]

Hallo,
vielen Dank für eure Hilfe und Anregungen!


Gruß
Denny