Baterie bzw. Reglerproblem

[doom]

Hatte wie im Forum geschrieben meine Batterie gewechselt.
War alles bestens und sie lief.

Sie stand jetzt 2 Wochen da ich im Urlaub war.

- Batterie leer ---> Batterie geladen ---> startet nicht, die 20A Sicherung löst immer wieder aus.

- Lampenmaske abgebaut ---> alle Steckverbindungen gelöst
- Alle anderen Steckverbindungen nacheinander gelöst um Fehler einzugrenzen

- Kondensator hochgegangen :schock

- Steckverbindungen Regler gelöst ---> Sicherung bleibt ganz

- verbinde ich jedoch den " 2er Stecker (rot/schwarz) mit dem Kabelbaum löst die Sicherung aus.

Wie kann ich den Regler prüfen ?

Gruß Doom

 

[doom]

Hier überschlagen sich ja die Antworten

Habe die Batterie heute bei uns im Autohaus mal am Batterietester angeschlossen, die Pole sind vertauscht. Soll heißen wo "Plus" gekennzeichnet ist ist Minus und wo "Minus" gekennzeichnet ist ist Puls. Kein Wunder das mir der Kondensator um die Ohren fliegt.

Kann mir denn keiner sagen/schreiben ob und wie man den Regler durchmessen kann ?????

Doom

 

[Emu]

Das Mit der Batterie ist mir auch schon mal passiert - wenn die komplett entladen ist kann man sie "verkehrt" aufladen ist natürlich ärgerlich, denn wer rechnet damit.

Den Regler kann man meines Wissens nicht durchmessen.

Vieleicht hilft dir das weiter:
http://web2.vs160122.vserver.de/technik/zuendung.htm

 

[doom]

wenn die komplett entladen ist kann man sie "verkehrt" aufladen

Na ja, es war aber eine Neue uns so wie ich sie erhalten habe hab ich sie eingebaut Hab heute beim Lieferanten angerufen, ich bekomme eine neue aber diesmal ungefüllt und ungeladen.

Vieleicht hilft dir das weiter:
http://web2.vs160122.vserver.de/technik/zuendung.htm

Danke für den Link, hilft aber nicht wirklich.
Habe heute meinen Händler telefonisch kontaktiert, ich soll ihn morgen noch mal anrufen.

 

[oli]

Naja, du könntest einen Widerstand an den Regler klemmen (entsprechend der Größe des Stromes, den du fließen lassen willst) und misst dann einmal Strom (in Reihe) und dann Spannung (parallel am Widerstand).
Dann weißt du, ob er funktioniert.

 

[-ghost-]

Vielleicht hilft dir das ...

-ghost-

 

[oli]

Bei ihm löst ja die Sicherung aus, sobald der Regler dran ist.
Deshalb will er prüfen, ob der Regler an sich überhaupt noch funktioniert.

Laut Fehlerbeschreibung tut er das wohl nicht mehr. Aber man kann ja sicher gehen.

Könntest ja auch beide Kontakte am Gleichrichter mal auf Durchgang prüfen. Geht vielleicht einfacher. So wie's klingt ist da'n Kurzer drin.
Aber vielleicht ist es auch der Stecker?

Ich würd's sicherheitshalber testen.

 

[doom]

So, Dank Norbert der einen Kondensator für mich übrig hatte läuft meine Duke wieder.
Habe die Ladespannung gemessen, sie beträgt im Leerlauf ca. 12,7 Volt.
Wenn ich das dicke Pluskabel von der Batterie trenne (Motor läuft) messe ich
an diesem Kabel 14,2 Volt. Der Regler wird relativ warm/heiß, man kann ihn aber
noch anfassen.

Jetzt die alles entscheidende Frage: Ist der Regler nun in Ordnung oder nicht ???

Gruß Doom

 

[doom]

Jetzt die alles entscheidende Frage: Ist der Regler nun in Ordnung oder nicht ???

Gruß Doom

Würde mich jetzt schon brennend interessieren, ich würde gern vorn Winter noch mal fahren wollen. Also, wer kann mir die Frage beantworten .....

 

[doom]

Würde mich jetzt schon brennend interessieren, ich würde gern vorn Winter noch mal fahren wollen. Also, wer kann mir die Frage beantworten .....

Danke für die vielen Antworten ! Ich hab´s mittlerweile selbst rausgefunden.

 

[oli]

Und was war's?

 

[doom]

Und was war's?

... verrate ich nicht ...

 

[oli]

Warum?
........

 

[Denny]

weil er bestimmt seit fast einem Monat keine Antwort mehr auf seine Frage bekommen hat ?

 

[doom]

weil er bestimmt seit fast einem Monat keine Antwort mehr auf seine Frage bekommen hat ?

Das ist richtig. Schade.

 

[oli]

Ich hab dir doch verschiedene Vorschläge gemacht, den Regler zu testen.
Du hast nie geantwortet, ob du's gemacht hast und wenn, was raus gekommen ist.
Da kann man dann auch schlecht weiter helfen ... Aber naja, muss jeder selber wissen.

Der nächste mit demselben Problem, wird sich sicher über deine Hilfsbreitschaft freuen, wenn er den Thread hier findet.
Ich bin auch höchst motiviert, das nächste mal wieder Vorschläge zu unterbreiten.