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Orionheizer
Guest
Hallo zusammen
Ich hatte mein Mopped (640er Duke1 Last Edition) jetzt über 2 Jahre net bewegt und möcht es jetzt wieder fit machen. Wenn ich scho mal dabei bin möcht ich direkt bissel was mit abändern.
Aktuell hab ich nen 16er Ritzel vorn, offenen SXC ohne VSD dran, Sommer SM-Lufi, 40er DellOrto mit angenehmer Bedüsung. Den SXC möchte ich auch dran lassen weil ich den so eingetragen habe und der auch recht dezent und angenehm klingt. Fahren tu ich nur Land- und Dorfstraßen im Mittelgebirge.
Jetzt hab ich mal noch paar Teile besorgt die noch dran müssen:
-DNA Lufi (Sehen eigentlich recht gut aus)*
-FCR41 mit Boyesen Quick Shot
-MSP-3 Nocke mit Autodeko
-ABP-Krümmer (war zum Vergaser dazu, also OK *g*)
-13er Magura Radial Pumpe (größer is schlecht weil Papa und Brüderchen auch mal fahren wollen)
-die kleinen Schalterchen den SC*
-Hymec
*muß ich noch kaufen
Dazu paar Fragen:
1.) Macht das Sinn den Lufikasten so weit wie möglich zu öffnen, oder wirkt sich das dann wieder zu negativ auf´s Drehmoment aus (natürlich keine Löcher neben dem Ofenrohr *g*)?
2.)Hat jemand erstmal ne Empfehlung für die Bedüsung? Verbrauch ist egal, sollte aber nicht brutal fett sein um auch noch hier im Mittelgebirge fahren zu können.
3.)Gibt es was womit ich den Krümmer am Motor absolut dicht bekomme, daß ich mit Lambdasonde fahren kann?
4.)Welcher Lambdawert ist an ner LC4 i.d.R. gut (in mein Auto ist es bei 0,92 untenrum und 0,85 auf Drehzahl sehr gut)?
5.)Kann ich noch was an der Zündung machen? Stroboskop ist vorhanden. Oder würde es Sinn machen auf eine modernere Zündung umzusteigen (Poti hab ich ja am Vergaser dran)?
6.)Was ist von den DNA Lufis zu halten ... sehen ja gut aus, aber sind die Qualitativ mit K&N zu vergleichen?
7.)In meiner Lima war einiges an Motoröl, ist das ok, oder muß ich da was machen?
8.)Gab es an dieser Duke mal irgendwelche Rückrufaktionen / Serviceaktionen / Verbesserungen? Ich hab das Teil noch nie in ne Werkstatt gegeben (bin selber KFZ-Mech).
9.)Braucht es noch irgendwelches Verbrauchsmaterial zum Einbau der Nocke? Dichtungen für Kupplung und die Einstelldeckel oben, sowie Motordichtmasse sind vorhandnen.
10.)Bekommt man ne dezent durchrutschende Kupplung wieder fit? Bin bis jetzt immer das Castrol 10W60 gefahren ... soll ja net so gut sein. Nehm jetzt lieber richtiges Motorradöl von ELF. Und wenn die neu muß reicht es die Reiblamellen neu zu machen oder müssen die Stahlscheiben auch neu?
11.)Gibt es an meiner Konfiguration noch was zu ergänzen oder zu meckern? Kopf mach ich erst nächsten Winter .. die Zeit hab ich jetzt nimmer, jetzt muß die Duke erstmal wieder rennen! ;-)
Würde mich freuen wenn ihr mir was weiter helfen würdet!
Vielen Dank schonmal ...
Gruß und schöne Ostern
Robert
Ich hatte mein Mopped (640er Duke1 Last Edition) jetzt über 2 Jahre net bewegt und möcht es jetzt wieder fit machen. Wenn ich scho mal dabei bin möcht ich direkt bissel was mit abändern.
Aktuell hab ich nen 16er Ritzel vorn, offenen SXC ohne VSD dran, Sommer SM-Lufi, 40er DellOrto mit angenehmer Bedüsung. Den SXC möchte ich auch dran lassen weil ich den so eingetragen habe und der auch recht dezent und angenehm klingt. Fahren tu ich nur Land- und Dorfstraßen im Mittelgebirge.
Jetzt hab ich mal noch paar Teile besorgt die noch dran müssen:
-DNA Lufi (Sehen eigentlich recht gut aus)*
-FCR41 mit Boyesen Quick Shot
-MSP-3 Nocke mit Autodeko
-ABP-Krümmer (war zum Vergaser dazu, also OK *g*)
-13er Magura Radial Pumpe (größer is schlecht weil Papa und Brüderchen auch mal fahren wollen)
-die kleinen Schalterchen den SC*
-Hymec
*muß ich noch kaufen
Dazu paar Fragen:
1.) Macht das Sinn den Lufikasten so weit wie möglich zu öffnen, oder wirkt sich das dann wieder zu negativ auf´s Drehmoment aus (natürlich keine Löcher neben dem Ofenrohr *g*)?
2.)Hat jemand erstmal ne Empfehlung für die Bedüsung? Verbrauch ist egal, sollte aber nicht brutal fett sein um auch noch hier im Mittelgebirge fahren zu können.
3.)Gibt es was womit ich den Krümmer am Motor absolut dicht bekomme, daß ich mit Lambdasonde fahren kann?
4.)Welcher Lambdawert ist an ner LC4 i.d.R. gut (in mein Auto ist es bei 0,92 untenrum und 0,85 auf Drehzahl sehr gut)?
5.)Kann ich noch was an der Zündung machen? Stroboskop ist vorhanden. Oder würde es Sinn machen auf eine modernere Zündung umzusteigen (Poti hab ich ja am Vergaser dran)?
6.)Was ist von den DNA Lufis zu halten ... sehen ja gut aus, aber sind die Qualitativ mit K&N zu vergleichen?
7.)In meiner Lima war einiges an Motoröl, ist das ok, oder muß ich da was machen?
8.)Gab es an dieser Duke mal irgendwelche Rückrufaktionen / Serviceaktionen / Verbesserungen? Ich hab das Teil noch nie in ne Werkstatt gegeben (bin selber KFZ-Mech).
9.)Braucht es noch irgendwelches Verbrauchsmaterial zum Einbau der Nocke? Dichtungen für Kupplung und die Einstelldeckel oben, sowie Motordichtmasse sind vorhandnen.
10.)Bekommt man ne dezent durchrutschende Kupplung wieder fit? Bin bis jetzt immer das Castrol 10W60 gefahren ... soll ja net so gut sein. Nehm jetzt lieber richtiges Motorradöl von ELF. Und wenn die neu muß reicht es die Reiblamellen neu zu machen oder müssen die Stahlscheiben auch neu?
11.)Gibt es an meiner Konfiguration noch was zu ergänzen oder zu meckern? Kopf mach ich erst nächsten Winter .. die Zeit hab ich jetzt nimmer, jetzt muß die Duke erstmal wieder rennen! ;-)
Würde mich freuen wenn ihr mir was weiter helfen würdet!
Vielen Dank schonmal ...
Gruß und schöne Ostern
Robert
War seit letzten Montag unterwegs! Aber heut Abend bin ich wieder daheim, da ruf ich ihn mal an, mal schaun was er spricht!