42Zähne zuviel an Duke2?

D

duke_claudio

Guest
Hallo, wer hat schon ein 42 Ritzel hinten verbaut? (Vorne Serie 17 Zähne)
Ich hab meine Duke 2 grad so bekommen, und hab das Gefühl sie kommt nicht so richtig auf Touren, ist wohl zuviel des Guten.
Komme nur auf 160 km/h... und muß untenrum schalten wie wild...

Bei der LC4 Enduro ist das Serie, aber was ist hier besser?

Ich will nöchste Woche umbedüsen, sprich "aufmachen", ist's dann vielleicht genau die richtige Übersetzung??
Danke.
 
Hallo,

ich glaube du hast es nicht ganz verstanden...

42 Zähne ist schon relative kurz!
Wenn du weniger Zähne nimmst, dann steigt die Endgeschwindigkeit und es leidet der Anzug.
Mache vorne ein 16er Ritzel drauf und gut!

Gruss

Norbert
 
ritzel

hmm... wiso willts du den schneller als 160km/h sein? hättest ja eine sportmaschine kaufen können?? :D
 
bei 17:42 läuft die duke trotzdem noch etwa 175 (ausgedreht)
 
(Also ich fahr 16:40 bei uns und in den Dolomiten sinds 15:40.)

Sorry hab grad nochmal nachgeschaut.

[navy]Hab 16:42 droben und in Italien 15:42[/navy] :D

Bei uns fahr ich max. 120km/h und in Italien so max. 110 km/h denn da gibts ja viele Kurven.



Tom
 
RE:

ich glaube du hast es nicht ganz verstanden...


Ich bin schon 'n paar Jahre LC4 Enduro gefahren und habe mit allen möglichen Übersetzungen experimentiert, glaube es also schon verstanden zu haben :)

Die Duke hat aber ein anderes Getriebe und so wollt ich wissen was Ihr so fahrt...

Ich komm halt nicht auf die in den techn. Daten angegebene Endgeschwindigkeit und wollte wissen ob das von der Übersetzung kommt...

Sportler (Honda Fireblade CBR900) hatte ich vorher, den hab ich doch für die Duke eingetauscht!!

Gruß
Claudio
 
Ich komm halt nicht auf die in den techn. Daten angegebene Endgeschwindigkeit
Zum Vergrößern anklicken....

Hab ich auch noch nie geschafft. :D


Die Duke ist für Kurven da und nicht für Höchstgeschwindigkeit.

Ist jedenfalls meine Meinung.

Tom
 
Ich komm halt nicht auf die in den techn. Daten angegebene Endgeschwindigkeit und wollte wissen ob das von der Übersetzung kommt...
Zum Vergrößern anklicken....

Hola...

was steht denn bei dir in den Papieren? :-o

Bei meiner '96 Duke steht da 142 km/h,
bei 'ner '98 LC 4 Steht max. 148 km/h drin.

Das wirst du laut Tacho wohl jederzeit erreichen, gut weg musst du kommen, also Druck in allen Lagen haben. :D

Gruß
Gerd
 
Hallo Claudio,

erstmal schreib was du für eine Duke hast. Duke 1 der Duke 2 den neueen HighFlow Motor oder noch den schwarzen.

Die einzige Duke die ein anderes Getriebe als die Enduro hat ist die Frist von 1994. Da ist der 1. Gang länger.

Der HighFlow Motor hat eine längere Primärübersetzung als der "Alte" Motor

Gruss

Norbert
 
Hallo, ich hab eine DUKE 2 von 2005 also mit High Flow Motor, sind aber noch die original Düsen und Luftfilter drin (bis morgen, hehehe).

Ihr habt ja recht von wegen Kurvenspeed und so, aber hier inner eifel sind halt auch mal'n paar Graden dazwischen, und da fel mir auf, dass sie dort nicht richtig weggkommt...

Ach nochwas, ich hab die Serien Pirellis drauf... (Dragon)
Sind im Winter die Pirelli Corsa besser, also der proflierete SuMo-Reifen?? Oder läuft der zu schnell ab?
Wie sind eure Erfahrungen auf kalten Strassen, weil der Dragon doch ziemlich schlüpfrig ist wenn's nicht warm genug ist...

Gruß
Claudio
 
Hi Gerd, hast recht in den Papieren stehen nur 161 km/h, da sind von den KTM Angaben noch'n paar flöten gegangen...

Hmm die muß ich mal im Luftfilter und in der Bedüsung suchen gehen ;-)

Gruß
Claudio
 
@müllermartin

nein ich gehöre auch zu der Fraktion :D
Werde nächstes Jahr wohl auch wieder 17/36 fahren damit sie im dritten auf beiden Rädern bleibt :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :-o

Gruss

Norbert
 
und das heißt 17 zähne vorne und 38 hinten??

fals das so is fah ich 17:36!!

und dann müsste bei Norbert nächstes jahr das vorderrad erst recht hoch kommen weil er ja die übersetzung ja noch kürzer macht!!

oder bin ich grad voll aufm falschen dampfer??
 
@Phips

da bist du voll auf dem Holzweg!

Ich verlängere die Übersetzung, damit das Vorderrad unten bleibt!

Je kleiner vorne, desto besser der Anzug und je geringer die Endgeschwindigkeit.
Je grösser hinten, desto besser der Anzug und je geringer die Endgeschwindigkeit.

Also erst Physik lernen und dann schreiben :D

Wenn du auf eine Serienmässige Duke 17/36 baust, wirst du kaum Freude dran haben

Gruss

Norbert
 
ha stimmt hast recht!! hab ich zu kurz drüber nachgedacht!!
sorry :p

also hab ich dann 17:40!!
passt des zum original motor???
 
Das 36er kettenblatt ist doch ne sonderanfertigung?

Meines wissen nach ist 38 das kleinste was man real bei KTM kaufen kann.

Aber ich denk schon das norbert das 36er dringend braucht :D .

Gruss
Maik
 
@Maik

ja es ist eine Sonderanfertigung

Bei meiner First hatte ich am Kyffhäuser auch 17/36 drauf :D aber diesmal kommt noch was oben drauf

Gruss

Norbert
 
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