Sollte man sich hier schon Gedanken machen?

[Duke Boy]

Mal wieder ne sache für die Langjährigen LC4 Experten.

Sollte man sich bei der Ölablassschraube schon gedanken machen?

Der Motor wurde vor ca. 10.000km komplett überholt und seit dem alle durchsichten gemacht.

Gruß
Maik

 

[devilsduke]

Ist das da an der linken Seiite der Ölablassschraube ein dicker Span?

Evt mal die ganzen Späne auf ein Blatt Papier legen und nochmal ein Foto machen.

 

[Duke Boy]

Ist leider zu spät, das ist auch nicht meine Duke, das Bild hat nur der besitzer der Duke von dem Händler bekommen wo sie grad zum ölwechsel war.

Angeblich hat der Händler noch nie so viel Späne an einem LC4 Ölmagnet gesehen, ausserdem soll die Duke seiner Meinung nach einen sehr lauten Motorlauf haben.

Den Ölfilter habem sie wohl aufgeschnitten und auch da sollen leichte anzeichen von metallspänen gewesen sein.

Fakt ist aber nun hat er sie wieder und sie geht schlechter wie vorher.

Hier war warscheinlich mal wieder ne Werkstatt am Werk die einfach und schnell Geld machen wollten.

Gruss
Maik

 

[Stefan92m]

Eindeutig zu viel
Habe an der kleinen Schraube fast gar nichts und am Sieb auch deutlich weniger trotz Rennstrecke und Schalten ohne Kupplung.
Die Werkstatt hat evtl vergessen den Ölkreislauf zu entlüften!

Gruß

 

[devilsduke]

lass mich raten ne 2001ser oder 2002er?

 

[wurschti]

Abrieb ist vielleicht weng viel, aber Sorgen machen?
Solange keine großen Späne dranhängen, würdes Du ehe nichts finden.

Angeblich hat der Händler noch nie so viel Späne an einem LC4 Ölmagnet gesehen,

Ist das ein KTM-Händler?




Andernfalls kann man ja vorsorglich mal Lager, Zahnräder und Kolben tauschen.


Wieso ist den das Gitterchen von der großen Magnetschraube so verdrückt??

Fakt ist aber nun hat er sie wieder und sie geht schlechter wie vorher.

Liegt wahrscheinlich daran, dass der Motor langsam hinüber geht.
Er klappert jetzt plötzlich und alle Lager werden langsam zermahlen.
(d.n.m. Sensibilisierung)

Falls das Mopped wirklich spürbar nach 'nem Ölwechsel schlechter geht,
sollte auf jedenfall Ölständ und evtl. verölter Luftfilter gecheckt werden.