Hi,
habe folgendes Problem, was komischerweise erst jetzt, nach ca. 20.000 gefahrenen km bei mir auftritt.
Nach nem Wheely, bzw. während des Wheely's geht der Motor meiner Duke fürn paar Sekunden aus...
Hatte bei den ersten paar Mal Angst, dass es sich möglicherweise um nen Kolbenklemmer handeln könnte,
aber komischerweise tritt der Effekt nie bei hohen Drehzahlen auf gerader Strecke auf, sondern auch schon beim Wheelen im Drehzahlbeireich zwischen 5000-7000 UPM...
Schätze also, dass es irgendein Vergaserproblem ist und die Duke in Schräglage nich genug Sprit bekommt...
Schwimmerstand ist so wie die letzten Jahre eingestellt und Düsen etc. sind auch frei (erst vor nem Monat komplett gereinigt).
Was könnte es also sein?
Und noch etwas: je steiler der Wheely, desto schneller geht der Motor aus (springt aber wie geschrieben, ein paar Sekunden danach wieder an...) .
Ich wäre sehr dankbar für ein paar Tipps...
Grüße
habe folgendes Problem, was komischerweise erst jetzt, nach ca. 20.000 gefahrenen km bei mir auftritt.
Nach nem Wheely, bzw. während des Wheely's geht der Motor meiner Duke fürn paar Sekunden aus...
Hatte bei den ersten paar Mal Angst, dass es sich möglicherweise um nen Kolbenklemmer handeln könnte,
aber komischerweise tritt der Effekt nie bei hohen Drehzahlen auf gerader Strecke auf, sondern auch schon beim Wheelen im Drehzahlbeireich zwischen 5000-7000 UPM...
Schätze also, dass es irgendein Vergaserproblem ist und die Duke in Schräglage nich genug Sprit bekommt...
Schwimmerstand ist so wie die letzten Jahre eingestellt und Düsen etc. sind auch frei (erst vor nem Monat komplett gereinigt).
Was könnte es also sein?
Und noch etwas: je steiler der Wheely, desto schneller geht der Motor aus (springt aber wie geschrieben, ein paar Sekunden danach wieder an...) .
Ich wäre sehr dankbar für ein paar Tipps...
Grüße
