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Hydraulik Kupplung nachrüsten
- Themenstarter Norbert
- Datum Start
H
Houderebock
Guest
Hymec an Duke 1
Hallo,
also ich habe mir ein entsprechendes Teil Occasion gekauft, war somit eines der ersten Modelle und nicht direkt für die Duke passend.
Damit das ganze passte, musste ich einen kleineren Schalter montieren. Nahm ich von einer EXC. Stecker passte, musste nur die Pins umstecken. Blinker hatte ich schon seit jeher keine Montiert, also störte mich die Abwesenheit infolge Schalterwechsel nicht.
Für den Choke-Zug habe ich mir noch eine entsprechde Alu-Halterung gefertigt.
Der Zylinder passte nicht direkt, musste das Loch am Gegenlager des Motorengehäuses ein wenig aufweiten und den "Hebel auf das Kupplungsgestänge" (eine fachliche Bezeichnung fällt mir grad nicht ein) ein wenig zurechtbiegen, damit das ganze dann schön fluchtete.
Trotzdem hat sich dann der Zylinder rund 6 tkm später verabschiedet (wurde undicht, weils offensichtlich doch nicht ganz genau gefluchtet hat, bzw. bereits beim Vorgänger nicht fluchtend verbaut war), habe mir für Fr. 30.- einen neuen besorgt, seither funzts wieder (und die "Flucht" stimmt nun definitiv).
Also ich finde das Teil genial und würde es nie mehr hergeben!
Grüsse
Hallo,
also ich habe mir ein entsprechendes Teil Occasion gekauft, war somit eines der ersten Modelle und nicht direkt für die Duke passend.
Damit das ganze passte, musste ich einen kleineren Schalter montieren. Nahm ich von einer EXC. Stecker passte, musste nur die Pins umstecken. Blinker hatte ich schon seit jeher keine Montiert, also störte mich die Abwesenheit infolge Schalterwechsel nicht.
Für den Choke-Zug habe ich mir noch eine entsprechde Alu-Halterung gefertigt.
Der Zylinder passte nicht direkt, musste das Loch am Gegenlager des Motorengehäuses ein wenig aufweiten und den "Hebel auf das Kupplungsgestänge" (eine fachliche Bezeichnung fällt mir grad nicht ein) ein wenig zurechtbiegen, damit das ganze dann schön fluchtete.
Trotzdem hat sich dann der Zylinder rund 6 tkm später verabschiedet (wurde undicht, weils offensichtlich doch nicht ganz genau gefluchtet hat, bzw. bereits beim Vorgänger nicht fluchtend verbaut war), habe mir für Fr. 30.- einen neuen besorgt, seither funzts wieder (und die "Flucht" stimmt nun definitiv).
Also ich finde das Teil genial und würde es nie mehr hergeben!
Grüsse
Habe seit ca. 12tkm den Hymec Nachrüstsatz auf der Duke2/99. Vorher bei der LC4 SC war auch schon eine drauf und würde sie wieder kaufen.
Die org. Domino-Armatur ist einfach nur sch....e
-kaum Wartung und immer perfekte Hebelkraft
-Druckpunkt wandert manchmal leicht im Extrembetrieb, aber sobald man zum zweitenmal den Hebel zieht hat sich schon wieder nachjustiert. Kein Vergleich zur org. Armatur
-Bei richtigen Einbau gebe ich besonderns dem Nehmer 10-20TKM. Vielmehr wird´s wohl nicht werden
- Bessere Dosierbarkeit
Hatte in der Duke für ca.2tkm mal ´nen 2003 Motor drinn.
Dosierbarkeit nochmals viel besser. Handkraft subjektiv leichter.
Die org. Domino-Armatur ist einfach nur sch....e
-kaum Wartung und immer perfekte Hebelkraft
-Druckpunkt wandert manchmal leicht im Extrembetrieb, aber sobald man zum zweitenmal den Hebel zieht hat sich schon wieder nachjustiert. Kein Vergleich zur org. Armatur
-Bei richtigen Einbau gebe ich besonderns dem Nehmer 10-20TKM. Vielmehr wird´s wohl nicht werden
- Bessere Dosierbarkeit
Hatte in der Duke für ca.2tkm mal ´nen 2003 Motor drinn.
Dosierbarkeit nochmals viel besser. Handkraft subjektiv leichter.
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