E
eule
Guest
Hallo Leute,
mein Baby machter im Sommer manchmal Zicken, was die Höhe der Leerlaufdrehzahl anging; ging manchmal einfach aus. Wer das kennt weiß, daß Sie dann im warmen Zustand nicht so gern wieder anspringt. Nach erfolgreicher Gebücktenjagd sieht das schon ziemlich dumm aus.
Nun gut jetzt aber zu meiner Frage. Sieht wohl so aus, als wäre mal ein neuer Gasschieber fällig; der alte (10 Jahre) alt ist an der Ecke wo die Einstellschraube greift ziemlich abgenutzt. Bei www.stein-dinse.com gibt es für wenig Geld die betr. Gasschieber. Allerdings nur fast. Schaut mal auf die Seite, scheinbar sind die nicht mehr zu haben für den orig. Vergaser.
Kann mir jemand weiterhelfen oder alt. vorschlagen ? Das Problem gibt es bestimmt öfters oder ?
Originaltext auf der Seite lautet:
Änderungen bei den Gasschieber und Leerlaufeinstellschrauben für PHF- und PHM-Vergaser
Durch geänderte Leerlaufeinstellschrauben an den aktuellen PHF- und PHM-Vergasern sind die verwendeten Gasschieber mit einem breiteren Steg versehen. Daher passen diese Gasschieber nicht mehr in die PHF- und PHM-Vergaser aus älterer Produktion.
Die neuen Leerlaufeinstellschrauben sind 2-teilig. Sie bestehen aus einer hohlgebohrten Schraube mit Feingewinde und einem 3mm starkem Bolzen, der auf einer Seite eine Schräge Rampe besitzt. Diese Rampe drückt in die angegossene Schräge des Gasschiebers, wodurch der Schieber beim hereindrehen der Schraube angehoben wird.
Der Vorteil dieses Systems besteht darin, dass der Verschleiß der Gasschieber in diesem Bereich vermindert wird, da der Schieber beim plötzlichen Loslassen des Gasgriffes nicht mehr auf eine dünne Nadel aufschlägt und sich keine Kerbe mehr bilden kann.
mein Baby machter im Sommer manchmal Zicken, was die Höhe der Leerlaufdrehzahl anging; ging manchmal einfach aus. Wer das kennt weiß, daß Sie dann im warmen Zustand nicht so gern wieder anspringt. Nach erfolgreicher Gebücktenjagd sieht das schon ziemlich dumm aus.
Nun gut jetzt aber zu meiner Frage. Sieht wohl so aus, als wäre mal ein neuer Gasschieber fällig; der alte (10 Jahre) alt ist an der Ecke wo die Einstellschraube greift ziemlich abgenutzt. Bei www.stein-dinse.com gibt es für wenig Geld die betr. Gasschieber. Allerdings nur fast. Schaut mal auf die Seite, scheinbar sind die nicht mehr zu haben für den orig. Vergaser.
Kann mir jemand weiterhelfen oder alt. vorschlagen ? Das Problem gibt es bestimmt öfters oder ?
Originaltext auf der Seite lautet:
Änderungen bei den Gasschieber und Leerlaufeinstellschrauben für PHF- und PHM-Vergaser
Durch geänderte Leerlaufeinstellschrauben an den aktuellen PHF- und PHM-Vergasern sind die verwendeten Gasschieber mit einem breiteren Steg versehen. Daher passen diese Gasschieber nicht mehr in die PHF- und PHM-Vergaser aus älterer Produktion.
Die neuen Leerlaufeinstellschrauben sind 2-teilig. Sie bestehen aus einer hohlgebohrten Schraube mit Feingewinde und einem 3mm starkem Bolzen, der auf einer Seite eine Schräge Rampe besitzt. Diese Rampe drückt in die angegossene Schräge des Gasschiebers, wodurch der Schieber beim hereindrehen der Schraube angehoben wird.
Der Vorteil dieses Systems besteht darin, dass der Verschleiß der Gasschieber in diesem Bereich vermindert wird, da der Schieber beim plötzlichen Loslassen des Gasgriffes nicht mehr auf eine dünne Nadel aufschlägt und sich keine Kerbe mehr bilden kann.