Anlasser vs. Batterie

C

casber

Guest
hallo leutz,

gestern dachte ich meine anlasser oder anlasser freilauf wäre defekt. ich habe versucht über e-start zu starten und es ging nicht, ein gehänge und klacken vom relais. dann wollte ich per kick start starten. ging nicht. es fühlte sich beim langsamen runtertreten an, als würde sich der anlasser mitdrehen. keine chance. fresse voll. dann hab ich bissl gegoogelt was ne reparatur kosten würde usw. durch zufall gelesen das einer das ähnlich hatte weil die batterie leer war. konnte ich net glauben, weil es sich so merkwürdig angeühlt hat. egal. 3 std. geladen ---gedrückt---an der bock sofort


kann es sein das der anlasser auf halbem weg irgewie hängen geblieben ist bzw. zu wenig saft da war um die wenigen versuche richtig zu funktionieren ???


jetzt ging alles sofort und auch der kicker war wieder völlig frei ???

was ist da technisch eventuell passiert ???

Bin da sehr unwissend ;-)
 
länger gestanden ?
Vieleicht hat sich eine Rolle des Freilauflagers verklemmt (passiert meist wenns trocken ist) und die Battierie war schon leer.
Wäre eine Schlechte Kombination ;)
 
Les mal das Handbuch.. Bei leerer Batterie den Stecker am Scheinwerfer abziehen, damit die Elektronik noch Saft bekommt.

cu
Marcus

Gesendet aus dem Internet..
 
Hallo,

das steht bei der Duke 2 nicht mehr drin!
Hilft ihm auch im Moment kein bischen weiter

Gruss

Norbert
 
Batterie ist fertig.

voll geladen 10,80 Volt.

Beim starten unter 10.


neue ist bestellt ;-)
 
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