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RE:

Original geschrieben von Norbert
deshalb ja auch die offiziellen 86db :D das entspricht ca 98db Standgeräusch


mit der lc4 wirst du bei zolipeimessungen sogut wie nie probleme haben da sie bei 3250 upm gemessen wird und da ist sie flüsterleise auch mit einer racinganlage....

ich habe den ktm supermoto topf der mit 98 db ausgewiesen ist .
das limit in meiner zulassung ist 93 db .
gemessen haben sie mit 91 db ohne db killer (den gibts nämlich gar nicht) .... also um ein hauseck zu leise .
wobei das limit für die stillegung bei über +6 db ist .
also sie könnte mit 99 db bollern ....


und mit deinen 98 db kannste fast ohne endtöpfe rumfahren ... :)
 
Hallo Mario,

das eine ist das was im Schein steht, dieses ist aber fast(!) wertlos, wenn es über die gesetzlichen Bestimmungen geht, denn wenn es hart auf hart kommt, dann zählen nur die und nicht das was ein Prüfer dort eingetragen hat.

und egal was ich fahre, da bin ich fast auf der sicheren Seite und kann gut Argumentieren, denn im grossen und ganzen ist es egal was drin steht, wenn der Auspuff nicht zugelassen ist, dann ist er nicht zugelassen und basta. Egal wie laut oder leise er ist.

Doch bei dem Baujahr kann man viel erzählen, denn da kennt sich keiner mehr aus und wenn man den Herren nett und freundlich aber bestimmt entgegentritt, dann kommt man recht weit.

Gruss

Norbert
 
RE:

Original geschrieben von Norbert
das eine ist das was im Schein steht, dieses ist aber fast(!) wertlos, wenn es über die gesetzlichen Bestimmungen geht, denn wenn es hart auf hart kommt, dann zählen nur die und nicht das was ein Prüfer dort eingetragen hat.

das hat schon alles seine richtigkeit .... das ist die ganz normale eintragung in der zulassung wie sie tausende andere ktm auch haben , kein "erkauftes" gutachten.


jo , und mit den zugelassenen auspuff hast du natürlich recht ...
allerdings ist der supermoto topf absolut unauffälllig.
ein normaler "strassenpolizist" kennt den unterschied zum sxc nicht .
wenn sie dich natürlich zum tüv zerren haste schlechte karten ... wie bei jeder anderen veränderung am moped ...
 
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